La mejor razón para tener un automóvil es la cómoda transportación. Un automóvil le transporta en algunos casos más rápido que otros medios de transporte.
Los automóviles pueden ser sólo divertidos para sus dueños o pueden ser determinantes en su estilo de vida.
Cualquiera de esa razones justifica la compra de un automóvil que se ajuse a su presupuesto.
Al presupuestar un vehículo que piensa comprarse, tiene que tomarse en cuenta el dinero que será invertido en él para su mantenimiento, pago de impuestos por tenencia, verificaciones de contaminantes semestrales, gasolina, seguro y servicios.
Algunos distribuidores le incluyen en el costo un seguro por desempleo. Pero si usted piensa que su empleo es inseguro, mejor ni se arriesgue porque estas pólizas los cubren sólo por periodos de 6 meses.
Al solicitar un crédito para adquirir un automóvil deberá contemplar el pago de los intereses.
Si el automóvil no está en tu presupuesto, puede causar que no cuente usted con dinero disponible para cubrir otras prioridades y que la compra del vehículo se convierta en una carga financiera.
Antes de comprar su automóvil determine si la compra se ajusta a sus planes financieros y que los costos estén contemplados en su presupuesto.
Muchas armadoras ofrecen en estos momentos facilidades para la compra a crédito de los automóviles, sin embargo no olvide preguntar por la tasa anual que pagará por su crédito, de acuerdo a las promociones y oportunidades que hay en el mercado.
Si ya tiene un vehículo, considere venderlo al distribuidor que le ofrece el auto que a usted le interesa adquirir, con tal de reducir los costos contemplados en su presupuesto.
Si es buen negociante, el mercado abierto de automóviles usados puede ser una mejor alternativa para buscar un precio más conveniente por su auto usado.
En estos momentos, una de las industrias más golpeadas es la automotriz. Esta semana General Motors estuvo cerca de ver su fin con una amenaza de bancarrota, y fue China la encargada de salvarlo al adquirir su división Hummer, por cierto muy bien vendida en México.
Les recomiendo como lectura (en inglés) el siguiente comentario del director cinematográfico Michael Moore acerca de la crisis de la empresa de Michigán que fue la inventora del concepto de la Obsolescencia Planeada, que consiste en la reducción planificada de la vida útil de los vehículos para su reemplazo periódico. Ir al sitio de Michael Moore.
Bien dice lalo, aqui en mexico la ley de la oferta y la demanda funciona al revez, y en todas las cosas!!...
Enviado por Sixx - 03-junio-2009 a las 16:04
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Estoy de acuerdo con el comentario de José Antonio de que un vehículo da Status, pero a costa de calidad de vida, tiempo, salud y mucho dinero.
¿Será inteligente trabajar 12 meses sin poder pasearse, comer, comprar ropa, ni un chicle siquiera, para tener un armatoste de plástico, vidrio, asientos rellenos de poliuretano, aluminio y otros metales endebles a cualquier choque?
¿Vale la pena quedarse a trabajar horas extras, domingos, días festivos, ya no visitar a los familiares y amigos, para circular a 20 kilómetros por hora en el viaducto o el periférico Norte en mañanas o noches eternas?
Posteriormente el vehículo se deprecia por tiempo, surgimiento de mejores tecnologías y porque entran de contrabando por la frontera miles de vehículos similares. Varios años después no le darán ni la mitad de lo que pagó.
Haga cuentas. Sume el precio y los gastos del vehículo. Divídalo entre el número de horas que lo usa y le dará el costo por hora. Si usted usa su unidad solo para ir al trabajo y regresar, quizá le salga más barato alquilar una limousina o una camioneta de lujo los fines de semana.
Enviado por corredor590 - 03-junio-2009 a las 15:24
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Coincido con Lalo en que comprar un vehículo en México es muy caro y muy mala inversión.
Para empezar, las armadoras automotrices subsidian a las marcas de exportación que no podemos comprar en México, trasladando parte de los gastos a las marcas de consumo nacional.
Conozco las contabilidades por marcas desde dentro de las corporaciones. Para poder vender barato en Estados Unidos de América que es el principal mercado consumidor, se vende más caro en países tercermundistas.
Luego, las marcas que se venden en México son modelos obsoletos o que llegan con retraso, a excepción de algunas marcas de lujo que se importan a precios muy altos.
¿Alguien ha visto autos híbridos o eléctricos de alta tecnología por Polanco o Santa Fe?
Sigue el problema de los altos impuestos por tenencia (en otros países no existe), I.V.A. (15 % en México contra 4 % en otros países), verificaciones (no requeridas en Europa, Canadá, etc.), placas, etc.
El consumidor paga además lujos innecesarios de las distribuidoras como triangulaciones entre ellas mismas, locales de zonas caras, edecanes, mercadotecnia dispendiosa, relaciones públicas de los dueños e ineficiencias internas en administración, cobranza, robos hormiga en los talleres.
La cereza del pastel son los intereses de los brazos financieros de las armadoras automotrices a las distribuidoras como mayoristas y a los consumidores como usuarios finales, aunque también hay financiamientos de bancos, arrendadoras financieras, factorajes y Sofoles con cargo a la cuenta.
Finalmente el comprador paga $ 300,000.00 M.N. (más de 23,000.00 Dólares U.S.A.) por una camioneta que equivale al sueldo de todo un año de un ejecutivo promedio.
Además, agregue gasolina, aceite, mantenimiento, pensiones o estacionamientos por hora, vueltas inútiles por no encontrar lugar para aparcar, propinas a franeleros y Valet Parkings, infracciones de tránsito, extorsiones de limpiaparabrisas, más lo que se me olvide.
Enviado por corredor590 - 03-junio-2009 a las 15:19
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Como se menciona en el artículo, es un hecho que los autos no sólo sirven para trasnportarnos rápidamente, en el df sólo algunas veces, sino que para algunas personas les son útiles en cuanto status. También estoy de acuerdo de la importancia de reactivar industrias tan importantes como la automotriz.
Lo que sugiero es que tal vez sea momento de cambiar de paradigma industrial y de forma de vida en cuanto a nuestra relación con el modo en que nos transportamos. Probablemente es el mejor momente de orillar a GM, Ford, Chrysler, etc. a inovar, ya llevamos un siglo sobre sus autos. El autor de esta artículo puede leer casi en tiempo real mi comentario sin importar que lo escriba a dos calles de su computadora o que nos separe un continente, pero para llegar de Xochimilco al Zócala, como desde hace 35 años, tenemos las mismas opciones de transporte. El mundo cambia, los carros no lo están haciendo. No más carros.
Salduos y felicidades por el blog.
Enviado por Juan Antonio - 03-junio-2009 a las 12:46
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Con que no cambie de dueño, ya voy de gane...perdón, no lo pude evitar. cuidense
Enviado por Breviario - 03-junio-2009 a las 11:56
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A mi lo que me enoja es lo siguiente: Vivo en la frontera norte y tengo parientes en los dos lados de la frontera. En Estados Unidos unos tíos acaban de comprar un Chevrolet (no recuerdo cual) a 60 meses SIN INTERESES.... Eso señores se llama facilidades de pago. Y no solamente eso, sino que el modelo 2009 esta mas barato que el 2008... ya que alla si funciona la ley de la oferta y la demanda...
En cambio en nuestro país en donde todo funciona al revez pasa esto:
Mi esposa y yo hemos ido a varias concesionarias en México a ver automóviles, indagar precios y examinar planes de financiamiento, suponiendo que es una oportunidad buena para comprar coche... PERO NO!!! Resulta que los precios han aumentado tremendamente y los vendedores con una sonrisa en la cara te dicen que le apures porque en 15 días vuelven a subir... Yo me pregunto como quieren vender coches en esta epoca si los siguen subiendo...CREEN QUE SOMOS PENDE.... Luego les preguntas sobre los planes de financiamiento... y muy dignos te dicen (HONDA) que ellos no manejan \"esas cuestiones\"... que te arregles con un banco... y no les tengo que decir que nuestras tasas de interés SON INSULTANTES. Las agencias que DIZQUE te manejan planes buenos TE INFLAN EL PRECIO del vehículo.
En fin... lo que les quiero decir es que mientras en EEUU los precios bajan y verdaderamente te ofrecen alternativas buenas para comprar autos, aqui en México pasa todo lo contrario...
Porque? Quien sabe.
Saludos.
Enviado por Lalo - 03-junio-2009 a las 11:31
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OTRA COSA IMPORTANTE QUE DEBE CHECAR AL ADQUIRIR UN AUTO NUEVO ES EL TIPO DE SEGURO MANEJA LA COPAÑIA Y EL COSTO QUE GENERARA YA QUE ESTO AUMENTA LA MENSUALIDAD, EN MI CASO ADQUIRI UN OPTRA CON GM CON UN AÑO DE SEGURO GRATIS Y A DOS AÑOS DE FINANCIAMIENTO Y AL ESTAR EN FINANCIAMIENTO EL AUTO TIENE Q TENER SEGURO PERO ESTA COMPAÑIA NO ADMITE Q TU LO ESCOJAS TE ENCAJONAN CON SU SEGURO Q ES CARISISMO Y LO PEOR DE TODO ES Q NI SIQUIERA TIENEN LA AMABILIDAD DE NOTIFICARLO AL CLIENTE DE LA NUEVA MENSUALIDAD CON EL SEGURO HASTA QUE YA ESTAS EN CARTERA VENCIDA Y HABER GENERADO GASTOS DE COBRANZA Y QUIEN SABE QUE MAS APARTE DE QUE LA POLIZA ME LA ENVIARON 3 MESES DESPUES TENGAN MUCHO CUIDADO.
En los últimos meses del 2008 de nueva cuenta la palabra crisis apareció en la economía, las finanzas y los negocios. Desde 1995 no se vivía en México una etapa tan turbulenta.
En ese año ya existía Internet, pero su uso y utilidad no estaba tan extendido como ahora.
En este Blog queremos aprovechar las herramientas y ventajas de Internet para compartir información, comentarios y sugerencias para su bolsillo, su dinero, sus finanzas personales.
Tarjetas de crédito, hipotecas, inversiones, paridad peso-dólar, salarios, bancos, Condusef, Afores, Sociedades de Inversión, serán algunas de las etiquetas clave.
Los acompañamos:
Ángeles Cámara, economista y periodista. Editora de Finanzas Personales, primero en EL UNIVERSAL y luego en EL UNIVERSAL.com.mx
Demian Magallán, Economista y Maestro en Periodismo. Editor de contenidos en El Universal.com.mx.