Antes de la Segunda Guerra Mundial, los autos exóticos estaban en su apogeo y la competencia por fabricar el más ostentoso y exclusivo era el objetivo de los diseñadores.
Continuamos con las imágenes de los automóviles que se fabricaron en el período de la preguerra, enviadas por nuestro amigo bloggero Daniel Santos.
Talbot-Lago T150 C Figoni et Falaschi 'Goutte d'Eau' , Motor de 6 cilindros en línea y 4 litros. Sólo se fabricaron 16 ejemplares. Valuado en más de US$ 3 millones.
Mercedes-Benz 710 SSKTrossi Roadster, Motor de 6 cilindros en línea y 7.1 litros. Ejemplar único, construido en 1931.
Napier-Railton Special Motor aeronáutico de 12 cilindros y 24 litros. Potencia estimada de 600 cv. Ejemplar único, construido en 1933. Batió 47 marcas mundiales de velocidad.
Rolls-Royce Phantom I Jonckheere Coupé, Motor de 6 cilindros en línea y 7.7 litros. Ejemplar único. Carrocería construida en Bélgica, en los años 30. Adquirido por un coleccionista japonés por US$ 1.5 millones.
Voisin C20 'Mylord'Demi-Berline, Motor V12 de 4.9 litros. Ejemplar único, construido en 1931.
* * * * *
¿Qué les parecen?... un pequeño lujo que sólo unos pocos (muy pocos) se pueden dar.
Estimado entusiasta Porsche,
Con respecto a la postergación de la primera temporada del Porsche Driving Season 2009 queremos informarle la nueva fecha confirmada para nuestro Porsche Rally.
El evento se llevará a cabo del jueves 11 al domingo 14 de Junio.
Para más información sobre el Porsche Rally le pedimos ponerse en contacto con:
Ignacio Rodríguez
Director General del evento
Tel. (55) 5624 4244
Cel. (55)1135 2946
Correo Electrónico: porscherally@gmail.com ó irodriguez2002@hotmail.com
De la misma manera ponemos a su disposición nuestro sitio www.porscheschool.com.mx.
Enviado por JL - 10-mayo-2009 a las 23:26
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Hola, escribí pero algo hice mal porque no salió. Los autos presentados aquí, por supuesto que son clásicos, Rigoberto, que sean ejemplares únicos es otra cosa. Un vestido DIOR sigue siéndolo aunque sea único. Según lo que leí, tardaban de 8 a 14 meses en fabricar estos modelos, Claudia, pero con mucha lana, se podía reducir el tiempo a 4-6 meses (MUCHA LANA). Si lo mandas hacer con FOOSE, tardarán una semana, ¿alguien lo cree? yo no. Saludos a todos los lectores, Jaime Rivas.
Enviado por Jaime Rivas - 10-mayo-2009 a las 19:03
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Tengo una Caribe 78, totalmente restaurada pero me interesa saber si le puedo sacar placas de antiguo. Agradecería su respuesta...
Enviado por Memo T - 08-mayo-2009 a las 18:05
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Quisiera conocer si los [b>eventos programados para el mes de Mayo del 2009 se llevarán a cabo.
Enviado por Agustín Cruz - 06-mayo-2009 a las 08:01
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Me pueden confirmar si se va a realizar el Rally CAMINOS del FUEGO ????
RESPUESTA DEL AUTOR: Raúl y Agustín:
Los organizadores del Rally Caminos de Fuego siguen confiados de que sí se realizará.
Enviado por Raúl Carballo - 05-mayo-2009 a las 07:35
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Hola Alberto:
Más que extraordinarios autos, son personalizados autos, ya que sólo hacían uno...
Están muy bien, y si son sólo para los que pueden pagar un auto construido, sólo para ellos.
Ahora bien, me imagino que además los diseñadores competían entre ellos...
¿tienes idea de cuánto tiempo tardaban en construir algunos de estos autos?
Saludos a todos.
RESPUESTA DEL AUTOR: Claudia: No tengo el dato preciso, pero los amigos restauradores me indican que más de un año.
Enviado por Claudia G - 04-mayo-2009 a las 08:57
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La EXPO de JURIQUILLA en Querétaro se POSPUSO para otra fecha debido a la emergencia de salud.
Enviado por José Medina - 30-abril-2009 a las 21:03
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[b>4a. Edición Rally Tour Clásico “ CAMINOS de FUEGO” - Colima - Manzanillo
Hola Alberto:
Antes que nada, espero que te encuentres bien, y te mando un saludo cordial de todos los socios de la [b>ASOCIACIÓN de PROPIETARIOS de AUTOS CLÁSICOS y DEPORTIVOS de COLIMA - APACDCol.A.C.
Anexo la convocatoria para nuestra [b>4ta edición del Rally Clásico “Caminos de Fuego”, que en esta ocasión inicia en la ciudad de Colima, para terminar en la playa de Manzanillo.
Es un Rally de regularidades, que tiene como finalidad el convivio familiar entre los entusiastas de los autos antiguos.
El evento se realiza en tres días, el [b>15,16 y 17 de mayo, de los cuales la parte de competencia se hace el primer día con una duración de aproximadamente 5 horas, con un recorrido sobre las carreteras mas escénicas del estado de Colima.
Lo demás es diversión en la playa!
Para las inscripciones hay 3 modalidades.
Para los locales que no necesiten hospedaje en Manzanillo: $ 1500.00 por auto con 2 tripulantes.
Con hospedaje en Manzanillo: $ 3500:00 por auto con 2 tripulantes.
Para los foráneos que lleguen desde el jueves 14, incluye además 1 noche de hotel en el “Costeño” con todo y desayuno: $ 4000.00 por auto con dos tripulantes.
Hemos hecho un gran esfuerzo para mantener el costo del evento lo más razonable posible sin mermar calidad, y atraer la mayor cantidad de amigos participantes posibles.
Ojala me puedes ayudar a difundir este evento a todos los Clubes asociados a la FMAAC y amigos del BLOG de El Universal.
Para mayor información e INSCRIPCIONES:
RENE FLAMENG Tel. 01 312 307208
Correo: flamengrene@prodigy.net.mx
Un Abrazo
Enviado por RENE FLAMENG - 29-abril-2009 a las 17:55
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HOLA,
FAVOR DE INDICAR PROCESO PARA OBTENCIÓN PLACAS AUTO ANTIGUO SOY PROPIETARIO DE UN AUTO DODGE DELUXE MODELO 1946, EL CUAL SE ENCUENTRA EN BUENAS CONDICIONES EN GENERAL (DETALLES DE PINTURA) PERO CREO QUE ESTA CUANDO MENOS A UN 90% -- 95% DE ORIGINALIDAD CON PAPELES ORIGINALES Y TENENCIAS AL CORRIENTE Y VERIFICACIÓN VEHICULAR AL 2DO. SEMESTRE DE 2008.
RECIBAN UN CORDIAL SALUDO
ALEJANDRO NAVA ESPINOSA
RESPUESTA DEL AUTOR: Alejandro: Ve la información en: http://www.federacionautosantiguos.org.mx/index.php?option=com_content&task=view&id=13
Enviado por ALEJANDRO NAVA ESPINOSA - 29-abril-2009 a las 17:32
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Yo creo que estos autos como ejemplares ÚNICOS no deben considerarse en la categoría de AUTOS CLÁSICOS.
Un auto clásico debe ser de línea, o sea que se fabricaron en serie y al conservarlo original por muchos años se vuelve UN CLÁSICO.
Enviado por Rigobertro Flores - 29-abril-2009 a las 17:27
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ESTOS AUTOS EN VERDAD SON MUY EXCLUSIVOS !!!!!!
Cuánto costarán ....
Enviado por Angel Islas - 29-abril-2009 a las 12:21
Se adentró en el fascinante mundo del automovilismo –como él mismo lo define- hace más de 40 años, justo en la década de los 60s con la celebración de los primeros Grandes Premios de Formula 1.
Desde entonces, su interés en los vehículos ha quedado reflejado de un sinfín de formas. Destaca su papel como locutor del autódromo de la Magdalena Mixuca, conocido ahora como de los Hermanos Rodríguez, en donde vio correr a pilotos de leyenda como Jim Clark, Graham Hill, Jack Brabam, John Surtees, Bruce McLaren, Jackie Stewart, Moisés Solana y, por supuesto, Ricardo y Pedro Rodríguez.
Además, ha sido comentarista para radio y televisión de las principales carreras de automovilismo: Indianápolis, Le Mans, Sebring, Silverstone, Monza, Daytona, MonteCarlo, entre otras.
Actualmente participa de forma activa dentro del equipo de la Federación Mexicana de Automóviles Antiguos y de Colección (FMAAC).
El interés de colaborar en este espacio surge debido a que en los medios de comunicación mucho se escribe y se escucha sobre la industria automotriz, los pilotos y sus escuderías, los motores y los campeonatos de carreras, que sin lugar a dudas son los laboratorios para desarrollar nuevas tecnologías que nos permiten contar con automóviles más seguros, eficaces y veloces.
Sin embargo, Navarro Llamas recomienda no olvidar las bases que han cimentado el desarrollo de este emocionante deporte que al mismo tiempo es una importante industria no sólo en México sino sobre todo a nivel mundial.
Es por ello que invitamos a todos los lectores de El Universal a platicar sobre la Historia del Automóvil.
En la FMAAC están afiliados más de 50 clubes, ubicados en el Distrito Federal y la República Mexicana, que agrupan a los coleccionistas de autos antiguos de diversas marcas y regiones a quienes también invitamos a que nos escriban y participen activamente.
@NTIGUO… un@ herenci@ en cuatro rued@s, es un espacio abierto para narrar leyendas, anécdotas y características de sus muy apreciadas carcachitas.
Así es que, damas y caballeros enciendan sus motores… arrancamos…
PD: Utiliza siempre el CINTURÓN de SEGURIDAD de tu automóvil… recuerda que alguien te está esperando.
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