Continuamos con el blog del 23 de septiembre, sobre las cubiertas de tablero y la colocación de los instrumentos que es vital para la belleza y desempaño del automóvil; actualmente los ingenieros y proyectistas continúan basándose en los que se realizaron en los años pasados.
Los tableros y paneles de instrumentos se rigen por un conocimiento exhaustivo de materiales y procesos.Los diseñadores ahora dedican sus investigaciones para reunir los requisitos más exigentes de prestaciones, estética y economía para desarrollar paneles de instrumentos acordes a cada vehículo.
Algunas de las exigencias que deben cumplirse en un tablero son:
Gran duración y elegancia
Integración de todos los instrumentos de control
Absorción de la energía, tanto ambiental como de impacto
Estilo adecuado a su segmento, de manecillas o digitales
Para comprendery satisfacer las exigencias de los futuros propietarios, se continúan basando los diseños en las experiencias de los autos antiguos para desarrollar y ofrecer una amplia gama de opciones de diseño de paneles de instrumentos.
En los tableros de los autos modernos se incluyen soluciones que fueron probadas en las experiencias ybelleza de los antiguos.
Hay tableros muy sencillos y económicos, hasta de gran lujo. Los paneles de instrumentos son mejorados mediante tecnologías, como el granulado en molde y el moldeo por inyección, con fibras naturales renovables o con fibra de vidrio.
En los autos antiguos predominaba la sencillez y armonía y fue hasta los años 90s que se empezaron a utilizar instrumentos digitales, pero a juicio de los ingenieros, todavía se tiene más confianza a los que son mecánicos, con agujas.
A ustedes, ¿cuáles les parecen más eficientes: los digitales o los de manecillas?
Recuerden que este domingo 7 de diciembre es la Comida Anual 2008 de la Federación Mexicana de Automóviles Antiguos y de Colección (FMAAC), en el Casino Militar del Campo Marte de la Ciudad de México, en donde conviviremos alrededor de 500 apasionados de los autos de época, llevando nuestros autos antiguos, por lo que será una buena exhibición a partir de las 14:00 hrs. Si desean asistir, comuníquense al celular 04455.27.50.24.44.
Me parece espléndido el tablero construido con baquelita, mi auto lo tenía muy dañado y lo reconstruí y barnicé, pero los marcos de las puertas ya no pude hacerlo, estoy pensando fabricarlos de caoba, que me sugieren? Es un ford Inglés que fue importado el 23 de diciembre de 1946 en México, por la aduana de Veracruz.
Enviado por oscar orozco - 17-diciembre-2008 a las 15:39
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Fué una convivencia muy alegre y emotiva cuando se le entregó el reconocimiento del GARAJE de la FAMA a Tito.
Enviado por Fernando Santoyo - 08-diciembre-2008 a las 21:33
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Al hablar de rines han olvidado mencionar unas verdaderas piezas clásicas y caras, los famosos Borrani de Italia.
Enviado por Carlos Curi Reoyo - 08-diciembre-2008 a las 19:29
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Me uno a la FELICITACIÓN a la Mesa Directiva de la FMAC. Fué una gran convivencia que seguramente Alberto nos va a comentar. Muchas Gracias.
Enviado por Angel Gómez - de Saltillo - 08-diciembre-2008 a las 17:58
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A las 7.36 hrs quise decir Rines HRE .....H & R es una Marca de Resortes Alemana!
Enviado por JL - 08-diciembre-2008 a las 12:25
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La COMIDA ANUAL 2008 de la FEDERACIÓN de carros antiguos fue todo un ÉXITO.
Más de 400 apasionados de los autos clásicos nos reunimos en un ambiente de AMISTAD y COMPAÑERISMO.
Bién por Alberto Navarro que organizó una GRAN FIESTA.
FELICIDADES.
Enviado por Tus amigos del Club Mercedes-Benz - 08-diciembre-2008 a las 11:45
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Contestando tu pregunta Jaime: Para mi la más famosa es la BBS y de Porsche tenemos a: TECHART, RUF, CHAMPION, FUCHS (originales en los 60s), OZ, H & R, por mencionar algunas marcas.
Enviado por JL - 08-diciembre-2008 a las 07:36
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El sábado vi el DESFILE del TELETON (¿ya cooperaron?) desfilaron a bordo de carros antiguos algunos artístas y lucieron mucho... los carros... ah y también los artistas.
Enviado por Pablo Diaz - 07-diciembre-2008 a las 07:38
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Hola. Por supuesto, que los instrumentos digitales están regresando a formatos análogos, porque son más fáciles de leer y difíciles de olvidar. Tuve la oportunidad de subirme a un Ferrari Fiorano y, a pesar que TODOS los tableros de esta marca son feos, este es impresionante, puedes cambiar los medidores con una perilla en el volante y aunque digitales, aparecen como análogos. ¿Cuál marca de rines puede ser la más famosa? Incluyamos la que usan los Porsches también. Saludos, Jaime Rivas.
Enviado por Jaime Rivas - 04-diciembre-2008 a las 23:04
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ASÍ ES J. CHAVEZ, ESTOS AUTOS FUERON HECHOS CON AMOR Y CARIÑO Y SE NOTA...
Enviado por LULU RUIZ - 04-diciembre-2008 a las 20:14
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De acuerdo con JL... la próxima que se hable de RINES!!!
Enviado por RayH - 04-diciembre-2008 a las 11:26
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El BAZAR del AUTOMÓVIL será el DOMINGO 21 DE DICIEMBRE en el estacionamiento de SEARS de Insurgentes y San Luis Potosí.
Enviado por CARLOS LOZANO - 03-diciembre-2008 a las 17:21
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QUÉ TAL, LE ESCRIBO PARA PREGUNTARLE DÓNDE SE VA A REALIZAR EL PRÓXIMO BAZAR DE CHACHARAS, YA QUE AL PASADO BAZAR DEL DÍA 23 DE NOVIEMBRE NO PUDE ASISTIR. AGRADEZCO DE ANTEMANO SU AYUDA.
SALUDOS.
Enviado por JUAN CARLOS GONZALEZ - 03-diciembre-2008 a las 17:17
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La tendencia natural es evolucionar a la modernidad tecnológica, pero nada mejor que la funcionalidad y belleza estética de lo clásico y antiguo, además que muchos de esos tableros fueron hechos auténticamente a mano.
Mi más grande admiración y respeto a quienes poseen autos antiguos y clásicos, FELICIDADES !!!
Enviado por J CHAVEZ A - 03-diciembre-2008 a las 09:18
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Además de la investigación de materiales debemos de destacar a la ergonomía que básicamente es tener todo al alcance de la mano, vista , tacto, etc. Además se hacen pruebas de flamabilidad en los tableros y normas muy exigentes que pasan desapercibidas para el cliente: evitar filos cortantes, uso de plásticos reciclables, color , grano, textura, coordinación con los colores exteriores (uso del color ladrillo por ejemplo), integración de las bolsas de aire, portavasos, IPODs, juegos de video, hieleras, porta guantes, porta lentes todo esto es tomado en cuenta por los diseñadores de interiores para los tableros es un trabajo en equipo, revisiones de diseño virtuales, mock ups en arcilla, espuma, etc. sin embargo, hay tableros que no me gustan como la tendencia de Toyota y Nissan con la X trail de tener el display al centro del tablero, tampoco me gustan los nuevos de BMW que se me hacen muy parecidos entre las diferentes series y se nota la mano del diseñador en jefe: Bangle. Un tablero que me llamaba la atención de chico era el del Thunderbird noventero y ahora me gustan los del Cadillac CTS, del Passat, el Bora sin embargo el Rey de Reyes para mi es el del Carrera GT del 2004. Otro tema interesante de tocar por ejemplo es el de los RINES !!!
Enviado por JL - 03-diciembre-2008 a las 09:02
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Los instrumentos analógicos siempre serán más precisos que los electrónicos, normalmente a los que nos gustan los autos nos gustan los relojes y con esta referencia creo que todos estaremos de acuerdo que ningún reloj digital puede siquiera compartir vitrina con un reloj de manecillas. Por cierto, ningún mecanismo electrónico ha podido duplicar la perfección de un Tourbillon con fases lunares.
Enviado por Carlos Curi Reoyo - 02-diciembre-2008 a las 23:03
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Lo RETRO es la MODA... por algo se está regresando a los diseños de los ANTIGUOS.
Enviado por Javier Alcaráz - 02-diciembre-2008 a las 14:48
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Qué belleza !!!... simples... elegantes y funcionales.
Las manecillas siempre serán más vistosas y nunca fallan.
Enviado por Federico Ruiz - 02-diciembre-2008 a las 12:51
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Quizás en el aspecto de exactitud, los instrumentos digitales podrían ser los mejores, pero estamos tan acostumbrados a los tableros de manecillas que un digital no me parece lo más adecuado. No me gustan. Los tableros y páneles de instrumentos han hecho época en diferentes autos; recuerdo perfetamente por ejemplo de la Caribe GT que traía voltímetro, presión de aceite y reloj en la consola central o el Mini con el velocímetro al centro.
Enviado por RayH - 02-diciembre-2008 a las 12:47
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Preciosos tableros, son un complemento perfecto a las bellas carrocerías y acabados de los antiguos. Salu2
Enviado por enrique - 02-diciembre-2008 a las 12:10
Se adentró en el fascinante mundo del automovilismo –como él mismo lo define- hace más de 40 años, justo en la década de los 60s con la celebración de los primeros Grandes Premios de Formula 1.
Desde entonces, su interés en los vehículos ha quedado reflejado de un sinfín de formas. Destaca su papel como locutor del autódromo de la Magdalena Mixuca, conocido ahora como de los Hermanos Rodríguez, en donde vio correr a pilotos de leyenda como Jim Clark, Graham Hill, Jack Brabam, John Surtees, Bruce McLaren, Jackie Stewart, Moisés Solana y, por supuesto, Ricardo y Pedro Rodríguez.
Además, ha sido comentarista para radio y televisión de las principales carreras de automovilismo: Indianápolis, Le Mans, Sebring, Silverstone, Monza, Daytona, MonteCarlo, entre otras.
Actualmente participa de forma activa dentro del equipo de la Federación Mexicana de Automóviles Antiguos y de Colección (FMAAC).
El interés de colaborar en este espacio surge debido a que en los medios de comunicación mucho se escribe y se escucha sobre la industria automotriz, los pilotos y sus escuderías, los motores y los campeonatos de carreras, que sin lugar a dudas son los laboratorios para desarrollar nuevas tecnologías que nos permiten contar con automóviles más seguros, eficaces y veloces.
Sin embargo, Navarro Llamas recomienda no olvidar las bases que han cimentado el desarrollo de este emocionante deporte que al mismo tiempo es una importante industria no sólo en México sino sobre todo a nivel mundial.
Es por ello que invitamos a todos los lectores de El Universal a platicar sobre la Historia del Automóvil.
En la FMAAC están afiliados más de 50 clubes, ubicados en el Distrito Federal y la República Mexicana, que agrupan a los coleccionistas de autos antiguos de diversas marcas y regiones a quienes también invitamos a que nos escriban y participen activamente.
@NTIGUO… un@ herenci@ en cuatro rued@s, es un espacio abierto para narrar leyendas, anécdotas y características de sus muy apreciadas carcachitas.
Así es que, damas y caballeros enciendan sus motores… arrancamos…
PD: Utiliza siempre el CINTURÓN de SEGURIDAD de tu automóvil… recuerda que alguien te está esperando.
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