En 1928, se inició la fabricación del automóvil más representativo del desarrollo industrial, diseñado por Henry Ford, quién implementó la producción en serie.
Para festejar los 80 años, el Club FORD Modelo "A" organizó una singular exhibición en Plaza Cuicuilco, al sur de la Ciudad de México, en donde se pudieron observar los diferentes modelos, Coupés, Phaeton, Tudor, Fordor, Roaster, Comerciales, Pick Up.
El Ford modelo "A" cuenta con un motor de cuatro cilindros en línea, de 200 cu/in, con válvulas laterales y una potencia de 40 hsp. Con caja de velocidades de tres al frente y reversa, frenos de tambor mecánicos en las cuatro ruedas (de varillas), suspensión de dos muelles transversales, uno delante y otro posterior.
El público pudo admirar casi todo los modelos de este maravilloso automóvil que hizo historia y todos los participantes tanto propietarios como espectadores, pasaron un fin de semana maravilloso en compañía de la familia en un evento sano, como antaño.
Es de mencionarse que estos FORDCITOS han sido conservados en México y todos siguen en perfecto funcionamiento, haciendo paseos regulares a Cuernavaca, Toluca y Pachuca. Algunos de ellos han recorrido la histórica ruta 66 en USA y uno que tiene el record de más kilómetros recorridos en el mundo y se encuentra aquí en México; este vehículo ha asistido a las últimas cinco olimpiadas, por ejemplo hizo el trayecto DF-Atlanta rodando, sin reportar fallas mecánicas.
El Ford modelo "A", fue diseñado siempre pensado en la sencillez y la idea general es que cualquier persona, con algunos conocimientos básicos de mecánica, pudiera arreglarlos. Al igual, las piezas son muy sencillas, podían ser reparadas en un taller local... fue hecho para durar y durar, prueba de ello es ver estas joyas, todas caminando.
Con este modelo, durante la gran depresión de 1930 Henry Ford pudo sortear la adversidad y mantenerse a la cabeza de ventas de toda la industria americana. Un Ford modelo "A" costaba de $350 a $500 dólares, unas tres veces menos que sus competidores.
¿No sería un verdadero sueño contar con uno de estos autos y participar en los eventos del club? Los invitamos a unirse al grupo y gozar de la vida en un Ford "A".
El Club Ford Modelo "A" reconoce a todos los participantes, su entusiasmo y optimismo para esta gran celebración. Vamos por otros 80 años y muchos kilómetros más.
Agradecemos a Javier González Egea sus fotografías y la redacción de este blog que nos narra una gran exhibición, que puso de manifiesto el gran nivel en la restauración y conservación de estas joyas, por parte de sus dueños mexicanos, que son parte de nuestra historia.
Perdón, creo que me perdí algo!!!! Por qué hay que felicitar a la gente de la Federación?
Enviado por Carlos Curi Reoyo - 25-noviembre-2008 a las 11:06
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FELICIDADES a TODOS los miembros de la Mesa Directiva de la FEDERACIÓN de AUTOS ANTIGUOS.
Enviado por Ricardo Alar - 24-noviembre-2008 a las 17:43
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Esos carros no pasan la verificación.
Enviado por eduardo vargas salazar - 23-noviembre-2008 a las 20:10
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Hoy domingo fuí a la exposición de VW TREFFEN en el Colegio Alemán.
Se exhibieron muchos vochitos que ya no veremos circular en México.
Saben que en Alemania el Vochito NO PUDE CIRCULAR porque emite muchos contaminantes ???
Enviado por Victor Espino - 23-noviembre-2008 a las 19:30
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ING. ALBERTO LENZ Y COMPAÑEROS DE LA MESA DIRECTIVA DE LA FEDERACIÓN MEXICANA DE AUTOMÓVILES ANTIGUOS Y DE COLECCIÓN A.C.
ME DA MUCHO GUSTO QUE SE HAYA TOMADO EL ACUERDO POR PARTE DE LOS 68 CLUBES QUE ESTÁN AFILIADOS A LA FEDERACIÓN DE DAR CONTINUIDAD AL TRABAJO QUE HASTA LA FECHA HAN REALIZADO. ESTOY SEGURO QUE ESTE SEGUNDO AIRE HARÁ QUE LA FEDERACIÓN CONTINUE EN ASENSO CON LA MEJORÍA DE SU IMAGEN Y TODO EL TRABAJO QUE USTEDES ESTAN HACIENDO. QUE DIOS LOS BENDIGA Y ADELANTE.
JOSE HUMBERTO FLORES GONZALEZ
EXPRESIDENTE DE LA ASOCIACION DE
AUTOS CLASICOS DE SALTILLO A.C
Enviado por Pepe Flores G - 22-noviembre-2008 a las 17:26
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Hola a todos: si, ver autos que circulan es lo máximo, para eso fueron hechos, es muy bueno tener distintas opciones para ver autos, yo me perdí esta exhibición, tache... , y bueno JL, tampoco funcionan la herramientas de las negritas y saltar el renglón o el párrafo, se me hace que el de sistemas anda de vacaciones y su suplente pone parches en lo que regresa..., ¿te suena conocido? je je je saludos
Enviado por Claudia G - 21-noviembre-2008 a las 21:12
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Que tal, un saludo, qué paso con la página de la federación? tiene ya varios días suspendida..
Mauricio B. www.rositaarteretro.com
Enviado por Mauricio B - 21-noviembre-2008 a las 13:27
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Hola, me gustaría ir a ver una exhibición y visitar algun evento ¿cuándo hay y en dónde?
Enviado por Enrique Gonzalez - 20-noviembre-2008 a las 20:18
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Jaime: El Problema no es el tamaño de las fotos, sino que quitaron la herramienta para subirlas !!! Saludos.
Enviado por JL - 20-noviembre-2008 a las 14:29
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Hola, que bueno leer tu comentario Carlos. Los motores del Ford \"A\" son un recalentado del \"T\", eran muy sencillos, \"MECÁNICA 1er GRADO\" y es probable que se usaran en algun aeroplano ligero. Si se desvielaba, cortabas un cacho de tu cinturón y suplantabas el metal dañado. Algo parecido pasa en México con los motores \"J\" Datsun de los 60s hasta hoy, que han encontrado acomodo en una infinidad de autos de otras marcas. ¿Dónde está Claudia? JL las fotos tienen que ser menores de 2.0mg para poderlas subir, creo. Sigo leyendo los blogs y los comentarios y es emocionante ver las cifras de los lectores y los comentaristas está en aumento, gracias a todos los que participan y a ti Alberto por proporcionárnoslo, saludos Jaime Rivas.
Enviado por Jaime Rivas - 20-noviembre-2008 a las 11:55
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Los FORDCITOS fueron de los primeros autos que circularon en MÉXICO al inicio del siglo XIX.
En ellos, se transportaron los personajes de la época, artistas, políticos, deportistas y la clase pudiente.
Enviado por Nabel Septiem - 20-noviembre-2008 a las 11:18
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Alberto, que bueno que regresó este Blog, sabían que en 1930 entre otros países se produjeron Ford Modelo A en Rusia y que se usaron los motores 4 Cilindros del Modelo A en los Ford hasta 1935 también en Rusia. Como otro dato, les puedo comentar que en 1930 las patrullas de la Ciudad de México eran modelo Phaeton, para terminar, sabían que de 1927 a 1931 se fabricaron casi 5 millones de FORD MODELO A.
Enviado por C.CAUDURO - 19-noviembre-2008 a las 20:36
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NT: Y cómo le hago para postear las mismas? Si ya no está la herramienta de Browse??
El Club Karmann VW Vintage invita a su 5to Concurso de su Evento Treffen 2008.
La cita es este Domingo 23 de Noviembre, de las 10 a las 18 horas, en el Colegio Alemán \"Alexander von Humboldt\" Campus Lomas Verdes, Plantel Secundaria/Preparatoria (En La Av. Humboldt a un costado del Hospital Rio de la Loza). Donativo Personal $ 75.00 mxp)
(Otras Marcas Hermanas Alemanas como Porsche y Mercedes Benz estaran participando en el Evento).
Enviado por JL - 19-noviembre-2008 a las 14:56
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El FORD modelo \"A\" es, sin lugar a duda el carro más conocido en el MUNDO...
Es UN GRAN CARRAZO...!!!
Enviado por Adrian Medina - 19-noviembre-2008 a las 11:39
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Estimado JL, le comento que sí se pueden postear fotos. El sistema continúa funcionado como hasta ahora y no existe ningún inconveniente con las imágenes. Gracias.
Enviado por NT - 19-noviembre-2008 a las 10:35
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Bien por el Club de Ford A, ahora si como decían: Restauren los Autos Clásicos, no los desechen. Una pena que ya no se puedan postear fotos en este Espacio. Un Blog de Autos sin Fotos no es BLOG DE AUTOS !!!!
Enviado por JL - 19-noviembre-2008 a las 09:27
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Al igual que Jaime ya estamos de regreso, es cierto, una maravilla ver estos autos circular y leer de las proezas que aún hoy en día realizan como dicen sobre los recorridos de tan larga distancia que hacen. Es interesante la versatilidad del chasis y las muchas variantes de carrocerías que tiene el Ford Modelo A. Hace poco leí un poco de estos autos cuando Ardilla nos presumió su Ford A azúl y me parecieron muy interesantes, en algún sitio decían que incluso sus motores fueron usados en aviones, seguramente alguien con mayor conocimiento en estos modelos podrá ampliar la información.
Saludos
Enviado por Carlos Curi Reoyo - 18-noviembre-2008 a las 21:13
Se adentró en el fascinante mundo del automovilismo –como él mismo lo define- hace más de 40 años, justo en la década de los 60s con la celebración de los primeros Grandes Premios de Formula 1.
Desde entonces, su interés en los vehículos ha quedado reflejado de un sinfín de formas. Destaca su papel como locutor del autódromo de la Magdalena Mixuca, conocido ahora como de los Hermanos Rodríguez, en donde vio correr a pilotos de leyenda como Jim Clark, Graham Hill, Jack Brabam, John Surtees, Bruce McLaren, Jackie Stewart, Moisés Solana y, por supuesto, Ricardo y Pedro Rodríguez.
Además, ha sido comentarista para radio y televisión de las principales carreras de automovilismo: Indianápolis, Le Mans, Sebring, Silverstone, Monza, Daytona, MonteCarlo, entre otras.
Actualmente participa de forma activa dentro del equipo de la Federación Mexicana de Automóviles Antiguos y de Colección (FMAAC).
El interés de colaborar en este espacio surge debido a que en los medios de comunicación mucho se escribe y se escucha sobre la industria automotriz, los pilotos y sus escuderías, los motores y los campeonatos de carreras, que sin lugar a dudas son los laboratorios para desarrollar nuevas tecnologías que nos permiten contar con automóviles más seguros, eficaces y veloces.
Sin embargo, Navarro Llamas recomienda no olvidar las bases que han cimentado el desarrollo de este emocionante deporte que al mismo tiempo es una importante industria no sólo en México sino sobre todo a nivel mundial.
Es por ello que invitamos a todos los lectores de El Universal a platicar sobre la Historia del Automóvil.
En la FMAAC están afiliados más de 50 clubes, ubicados en el Distrito Federal y la República Mexicana, que agrupan a los coleccionistas de autos antiguos de diversas marcas y regiones a quienes también invitamos a que nos escriban y participen activamente.
@NTIGUO… un@ herenci@ en cuatro rued@s, es un espacio abierto para narrar leyendas, anécdotas y características de sus muy apreciadas carcachitas.
Así es que, damas y caballeros enciendan sus motores… arrancamos…
PD: Utiliza siempre el CINTURÓN de SEGURIDAD de tu automóvil… recuerda que alguien te está esperando.
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