Los socios del Club Ford Modelo "A" se reunieron para celebrar los primeros 80 años del inicio de la fabricación de este icono de la industria automotriz.El relato lo hace Javier González Egea, socio y orgulloso propietario de uno de estos ejemplares.
El Club Ford Modelo "A" fue constituido en 1997 y es miembro fundador de la Federación Mexicana de Automóviles Antiguos y de Colección, teniendo como objetivo principal promover la restauración, conservación, difusión y disfrute de este bello automóvil, a través de organizar y participar en eventos estáticos, paseos, reuniones y competencia de conservación.
Sus socios se reúnen el segundo jueves de cada mes para platicar sobre los temas relacionados al club. Asimismo, se planean eventos, paseos, se intercambia anécdotas, conocimientos técnicos y, en algunos casos, nos ayudamos a conseguir piezas, siendo su actual presidente Jaime Romero. (56.62.81.56).
Plaza Cuicuilco, al sur de la Ciudad de México, fue el escenario en donde lucieron esplendorosamente los Fordcitos y sus propietarios, quienes vistieron trajes de aquella bella época.
Se exhibieron 26 modelos "A", que fue el gran sucesor del Modelo T, por lo que el público pudo comparar las diferentes carrocerías, las cuales tenían un mismo chasis o, como se dice hoy en día, la misma plataforma.
El modelo "A" se fabricó de 1928 a 1931 y se caracterizó por ser un automóvil ligero y de muy fácil manejo. Cabe hacer especial mención de que la Ford paró la producción de todas sus plantas durante seis meses para adaptarlas a la fabricación del nuevo modelo.
La exhibición de los automóviles permitió regresar el tiempo y ubicarnos en los años 20's, con su vestimenta y música, lo que hizo el marco para una fiesta inolvidable.
En el siguiente blog continuaremos con este relato.
Hola, me gustaría ir a ver una exhibición y visitar algun evento !cuando hay y en dónde!
Enviado por cp luis enrique glez - 19-noviembre-2008 a las 22:42
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Saludos desde Chihuahua.
Enviado por cara - 16-noviembre-2008 a las 19:21
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Estas carcachitas están en perfectas condiciones ++++++
Enviado por Jose Ibarra - 16-noviembre-2008 a las 18:55
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QUÉ TIEMPOS AQUELLOS ----
FELICIDADES.
Enviado por Paty Ivan - 15-noviembre-2008 a las 17:47
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En TEMIXCO hay una EXCELENTE selección de autos antiguos el sábado y domingo..
No se la pierdan.
Enviado por LUIS - 15-noviembre-2008 a las 17:40
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Hola, aquí estoy de nuevo. Muy importante que la gente tenga interés en autos tan antiguos como estos Fords \"T\" y \"A\". También es porque son fáciles de restaurar y hay como cuatro o más refaccionarias especializadas en E.U.A. La que restauré fue una Pick-Up \'31 de cama ancha y cabina de acero, los que conocen de estos autos, saben de que estoy hablando, con ayuda de Lalo Sanmillan, el Ing. de Alva, Javier Bernal y 5 libros que tuve que leer al respecto. Fue divertido e interesante regresar a la mecánica básica de principios del siglo XX porque te dan pauta de como los autos son hoy en día. Gracias por recordarnos de donde venimos, saludos, Jaime Rivas.
Enviado por Jaime Rivas - 15-noviembre-2008 a las 09:29
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La vocación por cuidar y consentir estos autos es un DON que los coleccionistas Mexicanos tienen.
Qué envidia (de la buena) que puedan disfrutar de estas carcachitas.
Enviado por Jorge Satisteban - 11-noviembre-2008 a las 22:39
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ESTOS SON CARROS... VERDADERAS JOYAS Y OBRAS DE ARTE !!!!!!!!
Enviado por Laura Lizarde - 11-noviembre-2008 a las 22:35
Se adentró en el fascinante mundo del automovilismo –como él mismo lo define- hace más de 40 años, justo en la década de los 60s con la celebración de los primeros Grandes Premios de Formula 1.
Desde entonces, su interés en los vehículos ha quedado reflejado de un sinfín de formas. Destaca su papel como locutor del autódromo de la Magdalena Mixuca, conocido ahora como de los Hermanos Rodríguez, en donde vio correr a pilotos de leyenda como Jim Clark, Graham Hill, Jack Brabam, John Surtees, Bruce McLaren, Jackie Stewart, Moisés Solana y, por supuesto, Ricardo y Pedro Rodríguez.
Además, ha sido comentarista para radio y televisión de las principales carreras de automovilismo: Indianápolis, Le Mans, Sebring, Silverstone, Monza, Daytona, MonteCarlo, entre otras.
Actualmente participa de forma activa dentro del equipo de la Federación Mexicana de Automóviles Antiguos y de Colección (FMAAC).
El interés de colaborar en este espacio surge debido a que en los medios de comunicación mucho se escribe y se escucha sobre la industria automotriz, los pilotos y sus escuderías, los motores y los campeonatos de carreras, que sin lugar a dudas son los laboratorios para desarrollar nuevas tecnologías que nos permiten contar con automóviles más seguros, eficaces y veloces.
Sin embargo, Navarro Llamas recomienda no olvidar las bases que han cimentado el desarrollo de este emocionante deporte que al mismo tiempo es una importante industria no sólo en México sino sobre todo a nivel mundial.
Es por ello que invitamos a todos los lectores de El Universal a platicar sobre la Historia del Automóvil.
En la FMAAC están afiliados más de 50 clubes, ubicados en el Distrito Federal y la República Mexicana, que agrupan a los coleccionistas de autos antiguos de diversas marcas y regiones a quienes también invitamos a que nos escriban y participen activamente.
@NTIGUO… un@ herenci@ en cuatro rued@s, es un espacio abierto para narrar leyendas, anécdotas y características de sus muy apreciadas carcachitas.
Así es que, damas y caballeros enciendan sus motores… arrancamos…
PD: Utiliza siempre el CINTURÓN de SEGURIDAD de tu automóvil… recuerda que alguien te está esperando.
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