Una vez más, los pilotos más intrépidos de 10 nacionalidades corrieron por las carreteras del territorio mexicano desde Tuxtla Gutiérrez (Chiapas)hasta Nuevo Laredo (Tamaulipas), para competir en la Carrera Panamericana 2008, que cumplió 22 años de celebrarse en forma ininterrumpida.
El Primer lugar absoluto fue para el Studebaker Núm. 108 del binomio Bill_Beilharz y Jorge Ceballos, en la categoría Turismo Mayor, quienes recorrieron las etapas de velocidad en 4 horas:15 minutos:28 segundos.
En Segundo lugar llegaron Jorge Roberto Pedrero Zardain y Marco AntonioHernándezValdés, en su Studebaker Turismo de Producción con 4:16:15 hrs.
El Tercer lugar lo obtuvieron Doug Mockett y Angélica Fuentes, en el Oldsombile Turismo Mayor con 4:20:24 hrs.
La Cuarta posición fue para Stig Blomqvist y Ana Goñi, en Studebaker Turismo Mayor con 4:23:51 hrs.
En algunas etapas de velocidad, los automóviles alcanzaron casi los 300 kilómetros.
Hubo espectaculares accidentes, pero debido a las medidas de seguridad obligatorias, como el roll-cage o jaula, cinturones de escapulario, cuelleras, extintores, redes laterales, nomex-overol y cascos, entre otras, fueron sin consecuencias mayores para los tripulantes.
Vean las fotografías y videos tomados por Marco A. Carrillo y Luis García de SportCar.com
Eduardo León aseguró que en 2009 se celebrará la 23ª. edición del rally internacional la Carrera Panamericana para conservar la tradición de que los autos antiguos continúen corriendo en las carreteras mexicanas.
Pero lo que SI debes tener es un buen carro y dinero !!!!!
Enviado por Aurelio Gomez - 11-noviembre-2008 a las 12:10
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Clau G: No he visto si para el 2009 está el Rally de León confirmado en el WRC, pero si está, deberíamos organizar una expedición chilanga a llenarnos de polvo.
JL: Te apuesto que si tuvieras esos juguetitos en casa, sería más factible que anduvieras en ellos paseando y disfrutándolos que limpiándolos... creo.
Enviado por RayH - 11-noviembre-2008 a las 10:25
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Lo bonito de esta carrera es que puede participar cualquier tripulación, no se necesita tener experiencia.
Enviado por Jose Luis Juarez - 10-noviembre-2008 a las 15:44
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Ojala Azcarraga Jean algun día postee su Bugatti !!! Esta Impresionante !! Algun día por ahí alguien le tomó fotos en la Carretera Tol - Mex y además lo vieron en el Autódromo.... Con esos juguetitos en casa, me pasaría horas en la cochera nada más limpiándolos, encerándolos, sacándolos a pasear, tiene muy buen gusto en autos!!!
Enviado por JL - 07-noviembre-2008 a las 14:56
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El Porsche es de Emilio Azcarraga Jean y Enrique Senior, quién quedo en el 25° lugar...
Enviado por Juan Muñiz - 07-noviembre-2008 a las 14:21
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ADIVINEN DE QUIÉN ES EL PORSCHE GRIS????
Enviado por JORGE AZCONA - 05-noviembre-2008 a las 21:21
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Hola Alberto:
Me dejó muy impactada el video
se los mostré a mis hijos y se acordaron de cuando estuvimos, así, a pie de camino, en el rally de León, esa ocasión también se salió un carro y se llevó un montón de tierra, sólo que esta madre previsora, estaba del otro lado de la curva je je je
y las fotos, ¡wow! qué bueno que están esas ligas
y si, a pesar de todo lo que ocurre, tener planes para el futuro, es lo mejor que podemos hacer, la carrera para el 2009, bienvenida
Saludos a todos y a RayH, qué gusto que vengas a estos espacios.
Enviado por Claudia G - 05-noviembre-2008 a las 12:00
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Es muy importante que en las competencias de RALLY, a pesar de que hay muchos accidentes es muy raro que los pilotos y copilotos tengan lesiones graves.
Los accesorios de seguridad PROTEGEN todo el interior del auto y a los tripulantes, aunque creo que no llevan bolsas de aire.
Enviado por Armando Briseño - 05-noviembre-2008 a las 10:27
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Qué buenas fotos. Esos Estubaikers se ven muy malosos, sobre todo el negro. Yo no sé qué le pasa a Doug Mocket, generalmente empieza muy bien y se desinfla en las últimas etapas, no sé si su poderoso Olds esté más preparado para las curvas de Chiapas y Oaxaca que para las últimas grandes rectas.
Saludos a todos.
Enviado por RayH - 05-noviembre-2008 a las 09:58
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Estimados socios y amigos,
Les recordamos que el próximo domingo 9 de noviembre se llevará a cabo el evento anual "Un Clásico de Altura Toluca 2008" organizado por El Club de Autos Antiguos de Toluca, A.C. La Federación Mexicana de Automóviles Antiguos y de Colección, A.C. La Comisión Nacional Vintage y El Instituto Mexicano de Cultura.
Dicho evento tendrá un horario de 10:00 a 17:00 hrs. En el Centro Cultural Mexiquense, ubicado en el Boulevard Jesús Reyes Heroles No. 302 Toluca, Estado de México.
Para acudir a este evento, los socios que deseen asistir favor de avisarnos para ponernos de acuerdo en el punto de partida y hora , debemos de llegar a más tardar a Toluca a las 9:30 AM.
Es importante tomar en cuenta que en el lugar del evento estarán a la venta alimentos y bebidas, pueden asistir todos los modelo y años, así como les recomendamos que lleven sillas. Atte
Club Porsche Mexico, A.C.
Enviado por JL - 05-noviembre-2008 a las 08:51
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Como les comenté, conocimos a varios pilotos y copilotos en San Miguel Allende, lamentablemente viendo los videos me topé con el ocurrido en SLP. Me da pesar que el auto 120 de los Robertson fue uno de los afectados, se que es una carrera peligrosa pero que bueno que terminó sin problemas mayores.
Saludos.
Ardilla.
Enviado por ardilla - 04-noviembre-2008 a las 21:12
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Muy oportuno el video.
Según se ve parece que no hubo lesionados
Que bueno !!!!
Enviado por Carla Nuñez - 04-noviembre-2008 a las 20:30
Se adentró en el fascinante mundo del automovilismo –como él mismo lo define- hace más de 40 años, justo en la década de los 60s con la celebración de los primeros Grandes Premios de Formula 1.
Desde entonces, su interés en los vehículos ha quedado reflejado de un sinfín de formas. Destaca su papel como locutor del autódromo de la Magdalena Mixuca, conocido ahora como de los Hermanos Rodríguez, en donde vio correr a pilotos de leyenda como Jim Clark, Graham Hill, Jack Brabam, John Surtees, Bruce McLaren, Jackie Stewart, Moisés Solana y, por supuesto, Ricardo y Pedro Rodríguez.
Además, ha sido comentarista para radio y televisión de las principales carreras de automovilismo: Indianápolis, Le Mans, Sebring, Silverstone, Monza, Daytona, MonteCarlo, entre otras.
Actualmente participa de forma activa dentro del equipo de la Federación Mexicana de Automóviles Antiguos y de Colección (FMAAC).
El interés de colaborar en este espacio surge debido a que en los medios de comunicación mucho se escribe y se escucha sobre la industria automotriz, los pilotos y sus escuderías, los motores y los campeonatos de carreras, que sin lugar a dudas son los laboratorios para desarrollar nuevas tecnologías que nos permiten contar con automóviles más seguros, eficaces y veloces.
Sin embargo, Navarro Llamas recomienda no olvidar las bases que han cimentado el desarrollo de este emocionante deporte que al mismo tiempo es una importante industria no sólo en México sino sobre todo a nivel mundial.
Es por ello que invitamos a todos los lectores de El Universal a platicar sobre la Historia del Automóvil.
En la FMAAC están afiliados más de 50 clubes, ubicados en el Distrito Federal y la República Mexicana, que agrupan a los coleccionistas de autos antiguos de diversas marcas y regiones a quienes también invitamos a que nos escriban y participen activamente.
@NTIGUO… un@ herenci@ en cuatro rued@s, es un espacio abierto para narrar leyendas, anécdotas y características de sus muy apreciadas carcachitas.
Así es que, damas y caballeros enciendan sus motores… arrancamos…
PD: Utiliza siempre el CINTURÓN de SEGURIDAD de tu automóvil… recuerda que alguien te está esperando.
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