Reporteras: Edith Martínez y Mónica Archundia. Viñeta por Villa
Por Edith Martínez y Mónica Archundia (*)
Para nadie es un misterio que las horas de entrada y salida de las escuelas, mucho más si son particulares, ahogan el tránsito de la ciudad debido a que los padres de familia esperan en doble y hasta tercer fila a la puerta del colegio el sonido de la chicharra.
A eso hay que sumarle que los niveles de contaminación se elevan por la concentración de vehículos en un mismo punto y los conductores que en su intento por librar el tráfico de esas zonas buscan "atajos" que resultan ser contraproducentes.
Con la finalidad de "remediar" esta situación el gobierno capitalino, a través de la Secretaría de Medio Ambiente (SMA) arrancó en este regreso a clases el programa piloto del transporte escolar y si todo le sale bien y se aprueban en la Asamblea Legislativa las reformas a la Ley Ambiental podría convertirse en obligatorio para los planteles más conflictivos del Distrito Federal en materia de tránsito el próximo año.
Se dice que esta medida ayudará a mejorar la calidad del aire de la capital pero algunos padres de familia ven amenazado su bolsillo ya que deberán añadir al pago de colegiatura el extra del autobús que recogerá a sus hijos en casa para trasladarlos a sus escuelas.
El gobierno capitalino pensó en todo y para minimizar este golpe económico la Red de Transporte de Pasajeros (RTP), entrará al mercado a ofrecer el servicio escolar para "regular" los costos de las empresas privadas.
Los autobuses contarían con tecnología de punta para contaminar menos y gran protección para los pequeños con localizadores satelitales, cinturones de seguridad, sistema de radiocomunicación, además de que "podrían soportar hasta tres volcaduras" como lo indicó la titular de RTP, Ariadna Montiel.
Lo que pareciera ser una buena intención de la administración de Marcelo Ebrard, a la larga puede resultar un jugoso negocio debido a que sus tarifas estarán por debajo de la media y ¿Qué preferiría usted, pagar más por autobuses normales o menos por los súper camiones?
Más allá de la cuestión económica, los padres de familia han manifestado su preocupación ante la reducción del tiempo que pasarán con sus hijos ya que muchos de los padres que trabajan aprovechan la salida de los niños para convivir con ellos en el traslado y la hora de la comida por lo que no ven con buenos ojos esta idea.
Aunque la SMA insiste hasta el cansancio en que el transporte escolar será obligatorio nada más en aquellos planteles que lo requieran, lo que se determinará con un estudio pormenorizado de todas las escuelas públicas y privadas de la ciudad en el que se identificarán las necesidades de cada colegio.
De tal forma que en algunos planteles se introducirá el transporte obligatorio, en otras sólo se realizarán medidas de mitigación con calles que cambien de sentido en ciertos horarios o simplemente policías que agilicen el tránsito.
Aunque el gobierno capitalino promociona un escenario ideal para el programa del transporte escolar en el que los niños llegarán seguros a sus colegios, el tránsito y la contaminación disminuirán y los padres de familia tendrán más tiempo libre.
En el primer día de la etapa de prueba de la medida, que según autoridades fue respaldada por los capitalinos en la llamada Consulta Verde, el sistema falló, los autobuses se retrasaron o no llegaron a recoger a los niños.
Las dudas son muchas: ¿El transporte escolar será solo un negocio para el gobierno? ¿De verdad se necesitan programas como éste para reducir el tránsito y la contaminación o es leyenda urbana que las escuelas sean las causantes de todos los males y la distancia entre padres e hijos aumentará? ¿Será capaz el gobierno de ejecutar un programa tan complejo y hacer realidad sus buenas intenciones?
(*)Edith Martínez cubre temas de salud y medio ambiente
Mónica Archundia cubre temas de política social y educación
Soy madre de familia y como muchas mamás manejo diariamente en la mañana y a medio día, me pregunto ¿Quien manejara los autobuses? los mismos animales que manejan el servicio publico, yo no se que mamá irresponsable dejaría a sus hijos en manos de estos orangutanes del asfalto, además las escuelas no cuentan con espacio para estacionar los autobuses dentro de la escuela o ¿piensan sacar a la calle a los niños y subirlos en la calle? con la inseguridad que hay en la ciudad, creo que primero deben solucionar el problema de la inseguridad.
Enviado por Isabel - 23-octubre-2008 a las 18:18
Enviar mail al autor
En primera, NO SE PUEDE obligar a nadie a pagar por un servicio de este tipo, así que o lo ofrecen gratuito o se callan con lo de que es OBLIGATORIO.
Si Marcelo quiere obligar a un servicio de paga, va a estar haciendo exactamente aquello de lo que tanto se ha quejado: PRIVATIZAR.
En segunda, Marcelo NO GARANTIZA EN NADA la seguridad de los niños. Si su inútil y corruptísima policía capitalina fue la que secuestró al joven Martí, que llevaba guaruras... ¿quien va a garantizar que no secuestren a nuestros hijos en montones y con todo y camión?
Marcelo, si algo quieres hacer, que no sea una IDIOTEZ, arregla y aumenta el sistema de transporte público, y dale seguridad, y una vez que funcione bien, mucha gente preferirá usar el transporte público. Ya sabes Marcelo, es tu decisión hacer las cosas bien y correctas, o seguir diciendo y haciendo babosadas para que te den votos.
Pero de lo que hagas, te la vamos a cobrar.
Enviado por Neto Netas - 23-octubre-2008 a las 15:18
Enviar mail al autor
SOLAMENTE ES UN NEGOCIO MAS DE EBRARD JUNTO CON LAS GRUAS
Enviado por ERIC - 18-octubre-2008 a las 11:18
Enviar mail al autor
¡¡Hola a todos!! Una vez más gracias por participar en este espacio diseñado para la discusión de temas de la ciudad.
El transporte escolar es sin duda una medida que bien implementada trae consigo muchos beneficios como la reducción del tránsito por minimizar el uso del automóvil y en consecuencia menos contaminación, la muestra es que en muchos colegios el sistema funciona y lo hace bien ¿Verdad Elisa?
Sin embargo, la cuestión es que existen detalles que faltan por afinar, en primer lugar, la aprobación en la Asamblea legislativa de las reformas a la Ley Ambiental que faculten a la Secretaría de Medio Ambiente para implementar programas de este tipo.
Además, indiscutiblemente el gobierno capitalino participará en el negocio ofertando los servicios de transporte escolar con sus súper camiones de la RTP y las dudas en el tema de las finanzas comienzan a surgir ¿A dónde irá el dinero?
Todos esperamos que sirva para eficientar el transporte público pues mientras no haya servicios de calidad la gente continuará usando su automóvil y por más transporte escolar que haya la contaminación seguirá por los miles de vehículos que circulan en las calles ¿O no?
Enviado por Edith Martínez y Mónica Archundia - 14-octubre-2008 a las 20:17
Enviar mail al autor
A Marcelo Ebrad lo único que le interesa es el dinero de los capitalinos. Ya que esta monopolizando el transporte privado perdon publico para su beneficio personal, quitando las mejores rutas de transporte a concesionarios, haceindo pedasos los ejes viales para su metrobus que ademas contamina por que no es electrico. Ahora tambien quiere secuestrar a los niños y el dinero de los papas de las escuelas ojo solo las privadas por que a los de las publicas solo les interesa sacarles votos con sus utiles y uniformes de mercado.
Enviado por Ciudadano X - 13-octubre-2008 a las 22:36
Enviar mail al autor
Marcelo dijo inicialmente que el transporte escolar seria GRATUITO GRATUITO GRATUITO y por ley no pude obligar a nadie que tenga que PAGAR por este servicio. Los ciudadanos tenemos DERECHOS.
Enviado por Javier - 13-octubre-2008 a las 21:35
Enviar mail al autor
Soy madre de familia y desde hace años mis hijos estan en el transporte escolar. Respeto mucho su opiniòn, pero quizas no estarìa de mas investigar un poco mas sobre los beneficios del transporte. ¿Sabìan que este tipo de pràcticas -comprobado por psicologos-, hace más responsables y sociables a los niños? ¿Sabian que los indices de narcomenudeo disminuyen al rededor de las escuelas cuando se instrumenta el sistema de transporte obligatorio? Me gustaría que pudieran en un articulo posterior difundir tambien estos beneficios. Es muy valido el argumento de que el gobierno puede aprovechar el negocio, pero sòlo por eso se va a detener u n proyecto que nos beneficia a todos como sociedad. Las hijas de mi hermana estan en uno de los colegios que estan bajo el programa piloto, todo lo que he oido son buenas opiniones en torno a como ha disminuido el trafico en la zona del Rosedal. Monica y Edith, ojala puedan tambien dar a conocer el otro ángulo de la noticia. Eso tambien nos beneficia como sociedad. Reciban un cordial saludo y una felicitacion por interesarse en estos temas.
Enviado por Elisa Vargas - 13-octubre-2008 a las 21:17
Enviar mail al autor
Mejor que regulen el transporte público, con parabuses y tiempos de recorrido, ya que estos se detienen en cada esquina y esperan pasaje bloqueando las vialidades.......
Enviado por Jorge - 13-octubre-2008 a las 21:04
Enviar mail al autor
PARA EMPEZAR EL GDF ES UN INTRUSO EN TODO LO QUE PUEDE, A SABER; CON LA EDUCACIÓN SEXUAL DE NUESTROS HIJOS (CON LA ESTUPIDEZ DE QUE EL SEXO SIRVE PARA EL PLACER, POBRE IMBECIL, REPARTE DINERO EN MIRA PARA EL 2012 YA QUE NO A HECHO NADA EN INVERSION SOCIAL, PROMUEVE LA VIOLENCIA HACIA AQUELLOS QUE IMAGINA SON SUS ENEMIGOS (BELICO, ESTABLECIO UN TRANSPORTE PARA MUJERES QUE BRILLA POR AUSENCIA YA QUE NO HAY INVERSIÓN EN ESTE RUBRO Y LOS POCOS CAMIONES QUE HABIA PARA TODOS LOS SEGREGA Y HAORA CON ESTA ESTUPIDEZ DEL TRANSPORTE ESCOLAR NOS DEJA SIN CAMIONES ¿EN QUE NOS VAMOS A TRANSPORTAR? LOS MICROBUSES (CHATARRAS) SON UN PELIGRO PARA LOS USUARIOS, DESTARTALADOS, LOS ESTRIBOS CASI SE CAEN POR LO VIEJO Y PODRIDO. LOS RTP ERAN ESCAZOS PERO ERAN UN PALIATIVO,¿HASTA CUANDO ESTE ANARQUISTA, NARCISO, ETC... VA DEJAR DE COMETER PEN... Y LO PEOR NO FALTA EL PEN&%$&&SANTE QUE LO APOYA Y LO DEFIENDE, ¡QUE REGRESE OSCAR ESPINOZA VILLAREAL! EL SABIA GOBERNAR Y NO ESTOS ESPURIOS Y ESQUIROLES SOCIALES QUE SOLO VIVEN DEL CHANTAJE.....
Enviado por ANGEL - 13-octubre-2008 a las 20:47
Enviar mail al autor
El transporte se debe extender a todas las escuelas, hasta públicas. El camino es irremediable. Para mejorar las vialidades. Creo que es un acierto. Para quienes dicen que el GDF no aporta dinero, es cierto, pero esa responsabilidad es de Elba Esther Gordillo y el gobierno federal que no han descentralizado la educación en el DF como en otros estados, la razón desean controlar a los maestros. Los panistas ven en las iglesias lo que los priistas ven en las escuelas, la manipulación. Ahora a pesar de ello la responsable de la Educación en el DF han creado la escuela para niños con capacidades de ser genios, en los centros del DIF, eso a pesar de que el gobierno federal no descentraliza la educación en el DF.
Enviado por Alicia Buenfil - 13-octubre-2008 a las 20:46
Enviar mail al autor
EL GDF, tiene bastante dinero para dar este servicio, esperando que sea económico, y no afecte a las familias. A diferencia de los estados que tienen que pagar de su presupuesto el sueldo del magisterio. El DF, no saca un solo centavo, se fueron dando estas cosas, un privilegio un centralismo terrible. Muy criticado por la provincia que tiene que pagar servicios muy caros...¿dudan..? Pregunten se van a asustar de lo que cuesta vivir fuera de esta megalópolis tan contaminada
Enviado por >Zanzuzi< - 13-octubre-2008 a las 15:03
Enviar mail al autor
otro negocio mas de la rata de Ebrard al igual que sus ratas de las gruas.
Enviado por juan gonzalez - 13-octubre-2008 a las 13:19
Enviar mail al autor
Yo pregunto ¿es leyenda urbana que cuando los chamacos salen de vacaciones, el tránsito es más fluido? NO, verdad. Claro que parte de la solución es el transporte escolar, como lo es el de personal e, incluso, la propuesta de compartir el coche con tu vecino o familiares para ir al trabajo o la escuela.
Con menos vehículos circulando por las calles, el tiempo empleado para llegar a la escuela, trabajo, etc, se acorta, pero nadie quiere dejar su auto -por comodidad- y contribuir en algo a mejorar nuestro entorno, incluído el medio ambiente.
Yo hago votos porque esta propuesta funcione, porque negocio-negocio no creo que sea. Muchas mamás a diario salen tarde de casa con sus hijos y pagan taxis, y las que salen a tiempo y utilizan transporte público, vaiajan con sus vástagos tipo "garfield", es decir, pegados al vidrio.
Enviado por Rosa Martínez - 13-octubre-2008 a las 12:56
Enviar mail al autor
Considero que todo lo que ayude a reducir el número de vehículos es una buena medida. Por supuesto que los padres van a pagar más, ¿Y qué esperaban? Sólo deben responder qué quieren, más contaminación o dejar a sus hijos en la puerta de la escuela. Por otro lado, considero que ya son muchas las preguntas sobre los programas para mitigar la contaminación. Apuesto mi mano derecha a que no va a faltar el que diga "no es la solución", porque para aquellos a los que se les afecten sus pricilegios por supuesto que no ven el beneficio. Mejor doga qué cosa sé es solución. Vean a los europeos, reducen por todas las vías, y aún más dramáticamente, el uso de los vehículos.
Enviado por Jorge - 13-octubre-2008 a las 09:38
Enviar mail al autor
Nada más me gustaría saber si el GDF ha hecho "estudios" en las susodichas escuelas, me pregunto:
¿Dónde van a bajar y subir a los alumnos si la mayoría de las escuelas no cuentan con el espacio necesario para estacionar los autos de los maestros y mucho menos tendran espacio para los autobuses? Es decir no dejará de haber problemas de doble fila y además con el riesgo de los niños que bajan sin precaución, si como padres a veces no nos damos cuenta cuando corren, mucho menos una sola persona podrá darse cuenta de 25 o más niños.
Tambien habrán visto las rutas en las cuales muchas veces los camiones no pasan y los padren tendrán que ir a dejarlos a las rutas establecidas con el inconveniente de que tendrán que esperar más temprano y cuando los dejen con el riesgo de que tengan que regresar a los niños a la escuela si no están sus padres. En fin a pesar de los inconvenientes cuando a un político se le mete algo en la cabeza no hay poder humano que le saque esa idea.
La vida de millones de personas en la capital del país transcurre principalmente en la calle, ese espacio público que es el punto de (des)encuentro para expresar emociones, anhelos, desilusiones, neurosis, amores, frustraciones, paranoias…
Es también el lugar donde se manifiesta la creatividad e improvisación para sobrevivir un día más a tanto bache que no sólo es el que está en el pavimento, sino también en el que caes con la burocracia, el que te pone tu vecino, el que te impide avanzar en el trabajo, el que abre el político cada vez que habla y no da soluciones.
Este blog es como encontrarnos en la calle, y queremos que la comunicación entre los reporteros que narramos la historia de cada día en esta ciudad y tus comentarios sean una catarsis colectiva a ese sentimiento de coraje, impotencia y estrés que provoca caer en un nuevo bache justo cuando crees que ya puedes avanzar.
Digg
Del.icio.us
Menéame
Yahoo
Technorati
Facebook
