En la Ciudad de México hay poco más de un millón de personas con alguna discapacidad. Una parte de ellas utilizan silla de ruedas; pero, ¿se han puesto a pensar cuántas no salen de sus hogares por la falta de acceso para sus vehículos en muchos sitios, por las dificultades que se les presentan para circular, o porque les es casi imposible trasladarse de un lugar a otro en una ciudad como la nuestra donde la infraestructura no los toma en cuenta?
Barreras hay muchas y las personas con poca movilidad tienen que enfrentarse con ellas todo el tiempo; por ejemplo, cuántas veces hemos visto estacionarse a alguien en un sitio marcado para personas con discapacidad sin tenerla; muchas banquetas no cuentan con rampas; edificios nuevos sin elevador para trasladarlos; y así les podría enumerar decenas de cosas porque no hay una cultura de respeto hacia sus necesidades.
Por ejemplo, en España se realizó una jornada para concientizar a la población que no necesita de un vehículo para trasladarse, sobre las dificultades con las que se topan los que si lo usan.
Y así fue como comprobaron que la mayoría de las veces, los conductores se estacionan e invalidan el uso de las rampas, por decirles algo.
Vamos, somos culturas diferentes pero ellos a diferencia de nosotros, empiezan a tomar conciencia de que la movilidad de alguien que utiliza silla de ruedas se ve reducida.
Un gran comienzo para aceptar que no les va del todo bien y para emprender acciones que los beneficie.
La tecnología ha avanzado al respecto, por supuesto. Con sus costos, también, no aptos para todos. Un ejemplo de ello es una silla de ruedas italiana todoterreno llamada JOB llegará a Estados Unidos; y esperemos que pronto a México porque sus beneficios son muchos.
Cuenta con ruedas que se adaptan a cualquier tipo de suelo, desde arena hasta nieve. Se puede transformar en una especie de hamaca para estar en el agua o un vehículo para viajar en nieve. Pero bueno, resulta paradójico esperar que llegue a nuestro país si no tenemos una formación para respetar su espacio.
Porque no es tan fácil, he aquí algunos tips para circular con seguridad recomendados por Enrique González Blanco, usuario de silla de ruedas;
nos demuestran que hay que cuidar hasta los mínimos detalles para evitar accidentes: la silla cuente con sistemas para un viaje seguro como cinturón, respaldo cómodo y apoyacabezas. Tener cuidado con rampas muy inclinadas, piso mojado o terrenos irregulares que pongan en riesgo la salud de la persona.
O llevar herramientas necesarias en caso de que se afloje una tuerca.
Es de celebrarse que la Fundación Iberoamericana del Taxi desarrolle un proyecto para transportar a personas con poca movilidad a precios accesibles.
Su presidente, Miguel Ángel Ortiz, acondicionó cerca de 20 vehículos con sillas de ruedas, camillas, rampas y centros multimedia para entretenimiento de sus pasajeros. El fin es trasladarlos de forma cómoda y segura.
Deberíamos organizar un maratón en silla de ruedas para de propia experiencia entender y crear conciencia sobre este problema al que se enfrentan todos los días, como una rutina más, las personas que transitan en silla de ruedas.
¿Qué opinan? ¿Son ustedes de los que en ocasiones ocupan un lugar de estacionamiento reservado con disco azul y una silla de ruedas?
¿Qué hacemos para lograr una integración a nuestra sociedad de quienes utilizan una silla de ruedas?
Espero sus comentarios. Estamos en cibercontacto…
Disculpa Ojos....pero sinceramente, las dos ultimas preguntas parecían mas un cuestionamiento de indiferencia que demostración de interés. Me doy cuenta que no fue asi y te ofrezco una disculpa por la mala interpretación. Y creeme que yo lo vivo día a día, es por eso que me atreví y recriminar. Sorry!!
Enviado por Pinky - 11-mayo-2007 a las 19:04
Microbusero del terror, esta frase que emitiste "...el claustro de tu verdad absoluta es agotante!..... ", es ¡fabulosa! ¿Puedo quedármela? No pienso que me defina pero te salió casi una máxima, en serio.
Enviado por Sor Juano - 11-mayo-2007 a las 18:41
Alberto Medina 17:58: interesante el proceso de inclusión que mencionas, lo desconocía, pero me parece que malinterpretaste mi sorna: ni pretendí excluir ni pregunté, tan sólo exclamé a Sor Juano (?) mi asombro a su capacidad de buscar atención como niño chiquito....
Enviado por El Terror de los Microbuseros - 11-mayo-2007 a las 18:41
Pagina nueva 1
ALCE, ya me pusiste a pensar sobre la conveniencia o no de incluir al
'Microbusero del Terror' en el Quecosaedro del amor -rima, por
cierto-; ¿y si lo dejamos en ascuas sobre qué tipo de síndrome es? ¡Te apuesto que se está muriendo de las ganas de entrar! Apliquemos una política racista, clasista, elitista, selectiva, de buena distinción, elegancia, mundanería e, incluyamos, bonhomía,
al Microbusero y digamos que en el calce del Acta Constitutiva del Quecosaedro dice:
"Se reserva el derecho de admisión". BuEN FIN DE SEMANA.
Enviado por Sor Juano - 11-mayo-2007 a las 18:37
Pues si, precisamente ese es el origen, incluso en política, mi estimado Cazador de gazapos, puesto que desde las primeras organizaciones sociales se decidía hacer lo correcto (right) “lo que estaba a favor de todos”, y lo incorrecto, lo que iba en contra de las ideas “generalmente aceptadas”, era lo malo (siniestro) y puesto que en la Francia antigua, lo “correcto” eran los preceptos establecidos por el Monarca, mientras que las “revueltas” y conspiraciones fraguadas por la plebe, era lo “siniestro” (izquierda).
Creo que si sería un buen tema lo referente a los zurdos, y dado que yo lo soy, considero que tenemos muchas habilidades que los derechos no tienen, pero esa será otra historia a debatir.
Enviado por =..= - 11-mayo-2007 a las 18:33
Alce Medina.- "¿Cómo se le hace para terminar....etc.,)"; yo aventuro una respuesta: evitar que suceda, cómo; en Atenco, mediante la operación política -que no hubo- y mediante una propuesta económica moralmente aceptable, no la miseria que les ofrecieron. La crítica al gobierno foxista fue inclemente
¡sobre todo de sectores de derecha! porque el aeropuerto, además de necesario, era casi casi el proyecto del sexenio, ¡un negociazo! Cerisola fue crucificado por anunciar el proyecto primero sin antes negociarlo. Otro error de estrategia que implicó costos al gobierno federal, a la ciudad y a México. 'El Estado tiene el monopolio de la fuerza' y ante la radicalización de movimientos, incluyendo a sus líderes del partido que sea, le corresponde actuar, guste o no. Lo que cuestiono es la aplicación al
estado del tolete de manera indiscriminada y el castigo "selectivo" de la impunidad. ¡¿Quién ha sido más dañino al México moderno, los líderes de Atenco o la profesora Gordillo?¡ En
tiempo,e n alcance, en seguridad nacional, en punto neural para el desarrollo del país, etc., sin duda 'la maestra', porque ella y la dirigencia del SNTE, se han constituido en un obstáculo para el desarrollo de México. ¿Dónde está la profesora Gordillo? ¿ En la diestra o la siniestra de Felipe?
Saludos
Enviado por Sor Juano - 11-mayo-2007 a las 18:29
Estimado Tomatero Belmar, saliste tarde al ring: te contesto que en ese específico punto ya te había dado mi opinión -opinión; no decreto ni palabra divina, como dice
microbusero del terror, jajajajaja-, sin embargo, lo repito.
En Zongolica existieron tantos informes cruzados y tantas verdades encontradas que uno ya no sabe cual es el informe auténtico. Te cito, no la declaración de la CNDH -dejémosla a un lado-, sino la contradicción garrafal y pública del gobierno de Veracruz; la sospecha persiste, a la señora difunta, a su familia y a
nosotros los ciudadanos nos faltó enterarnos de la verdad. Si no hay culpables de violación, si hubo mentiras de alguna autoridad -en el caso de Veracruz- para mentir respecto a la primera autopsia.
Qué se investigue y castigue quien mintió. Hubo, también -reconocerás-, un enorme error estratégico de Calderón, adelantar un diagnóstico médico que luego se ceñiría -casi hasta en las comas- al de la CNDH.