Parte 1

Hay tres formas de llegar al automovilismo; una cuando se muestra la afición por este deporte, otra cuando los papás llevan al niño o incluso al joven a que lo practique con o sin el gusto de este último por este deporte, dicho de otra manera, muchos padres quieren vivir su vida de pilotos, a través  sus hijos y, la última, cuando la persona lo practica por si mismo y disfruta con ello.

Lo que a continuación leerá (si es que se decide a continuar), es mi parecer y nada más, dicho en pocas palabras, como yo lo haría.

Cuando el niño muestra la afición y la familia no esta relacionada con este deporte y desea que lo practique, ojala tenga la suerte de caer en las manos correctas para ser orientados de manera honesta y profesional, pues aquí ocurre igual que con los médicos.

Ahora bien, cuando el niño o adolescente prueban y de verdad les gusta, si el padre tiene conocimientos y experiencia, mi sentir es que debe orientarlo en muchos aspectos. Sin embargo, delegar su dirección a la persona adecuada y no intervenir en su desarrollo dentro del deporte, más allá de la vigilancia de la conducta ética de quienes se encargan de él, no se si aplica pero me enseñaron que "el pan ajeno, hace al hijo bueno". Todos los días vemos papás interviniendo en asuntos que no son de su incumbencia y en ocasiones inclusive metiéndose en aspectos del manejo del auto, careciendo de los conocimientos más elementales.

Una vez que el prospecto de piloto ha demostrado que le gusta conducir, lo más adecuado es que aprenda la difícil pero indispensable tarea de aprender a ajustar el chasis sea del Go kart o de otro tipo de auto y el sistema se basa en error y acierto, no hay fórmulas sencillas, además el estilo de manejo de cada piloto es diferente, por ello la labor tan particular de ajustar para uno mismo.

Aunado a esto deberá aprender aspectos básicos de mecánica (aprender a ensuciarse las manos). Si esto último no es de su agrado, lo más probable es que sea piloto de fines de semana, que no busca una proyección. Asimismo, si la persona no es feliz trabajando con el auto y los mecánicos, dejando de lado cualquier tipo de diversiones, difícilmente esto es lo suyo.

Aunado a lo anterior, el joven debe aprender a comunicarse con el ingeniero y/o los mecánicos, cosa nada sencilla ya que cada uno expresa de diferente manera muchas de las sensaciones y es justo en ello donde reside una de las dificultades.

Si el prospecto viaja, no importa cuales sean los recursos económicos de su familia, debe viajar al nivel en que viajan los integrantes de su equipo y convivir con ellos en todo momento y les recuerdo que a todos los seres humanos nos hacen bien un poco de hambre y un poco de frío.

Si el piloto se queja porque no goza de todas las comodidades a las que está acostumbrado, dé usted por seguro que esto no es lo suyo ya que lo único que le debe importar es estar en el auto de carreras.

Si usted es el papá del piloto, le recomiendo no acercarse más allá de las tribunas y ser un observador más dentro de pista, de no ser que ocurra algo grave en donde haga falta su apoyo y decisiones, como puede serlo un accidente grave, por lo demás permita que él arregle con los otros pilotos sus diferencias, que supongo serán civilizadas y entre personas de la misma edad más o menos.

Si hay pelea, es el comité organizador el que debe intervenir y si usted no esta de acuerdo con la decisión, sugiero que de manera particular y privada lo trate, sin la presencia de su hijo, con quien desde luego deberá tratar el asunto.

En un partido de fútbol en que participaban criaturas de 12 años, el papá de uno de los jugadores no estuvo de acuerdo con lo que marcó el árbitro y la arremetió a golpes delante de su hijo y todos los jugadores. Pasado el momento, al parecer fue el único que no considero justa la infracción, pues todos los demás daban la razón al arbitro, la moraleja es que lo que su hijo aprendió es golpear al que marque sus faltas.

Hágalo un profesional desde el principio, por ningún motivo permita que rodeen a su hijo instructores o maestros aficionados, tampoco permita que entrene sin el equipo adecuado en ningún momento pues nunca se sabe cuando puede ocurrir lo no deseado y es conveniente que el piloto siempre este bien protegido, además de ser esta una de las formas en que va a entender que es el profesionalismo.

Viajar a 40, 60, 80 kilómetros por hora puede parecer baja velocidad; sin embargo, en los casos de emergencia se dará cuenta que todo ocurre demasiado rápido y es preciso estar siempre preparado. Nadie sabe cuantos son 100 kph, hasta que tiene la emergencia.

Para que su hijo muestre el hambre y las ganas de ser piloto, desde muy temprana edad haga que consiga patrocinio y recursos para continuar corriendo y cuando digo temprana edad, hablo de los 14/13 años y si de verdad lo trae, va a ver que si son capaces de allegarse si no todos los fondos, cuando menos una parte y con ello lo estará educando usted para el resto de su vida, enséñelo a pescar, no le regale los pescados.

Continuará, si es que a algunos les interesa......................