Desde que comenzó este año, los elevados precios del diesel --combustible del que depende buena parte del transporte y varias actividades productivas en el país--, ha sido motivo de protestas, demandas y movilizaciones de varios sectores que exigen al gobierno del presidente Calderón que baje o congele el precio del hidrocarburo.
Paros de pescadores , marchas y bloqueos de campesinos en carreteras y calles urbanas, cierre de puentes fronterizos, peticiones públicas de organismos empresariales y paros de transportes urbanos y semiurbanos que han dejado a pie a millones de mexicanos, son algunas de las acciones de presión con las que, sectores tan disímbolos como acaudalados empresarios o empobrecidos campesinos, han coincidido en la exigencia de que el gobierno haga algo para moderar y frenar las alzas al diesel.
A todo eso, la respuesta del gobierno calderonista ha sido la negativa y en ocasiones el silencio. El argumento ortodoxo y economicista del “diferencial” que hay entre el precio del diesel mexicano y el que se vende, por ejemplo, en Estados Unidos, ha sido el argumento con el que la Secretaría de Hacienda, y su titular, Agustín Carstens, han rechazado el clamor que se reproduce por todo el país.
Y es cierto, el diesel en México es en este momento más barato que el que venden en Estados Unidos. Mientras aquí el litro de diesel cuesta 7.63 pesos, en territorio estadunidense el precio del litro equivale a 8.57 pesos. Por ese “diferencial” es que el gobierno calderonista mantiene los aumentos mensuales al precio del hidrocarburo, aunque, eso sí, en la única acción que ha tomado ante las protestas, el presidente Calderón anunció una disminución de 25% en esos aumentos .
Pero, aunque técnicamente para los economistas el argumento del “diferencial” es correcto y en la teoría y la visión tecnocrática de Carstens el diesel debe aumentar hasta que cueste lo mismo que en Estados Unidos, la pregunta es si ese objetivo economicista es un respuesta social y política sensible para los productores, campesinos, pescadores, transportistas y empresarios que claman que ya no pueden y se están asfixiando porque las alzas al diesel les disparan los costos en sus actividades y reducen sus ganancias, en algunos casos ya magras.
¿Es un asunto económico y de mercado la respuesta adecuada a un clamor social y a una demanda cada vez mayor del aparato productivo y social?
El ejemplo más gráfico de la insensibilidad y la indolencia con la que el gobierno está leyendo estos reclamos y protestas cada vez más generalizadas, lo dio el mismo presidente Calderón, quien el lunes pasado, de gira por Sinaloa, escuchó un reclamo directo del gobernador priista de ese estado, Jesús Aguilar Padilla , quien le pidió congelar los precios del diesel.
“Sopesando a conciencia y con mucha responsabilidad los argumentos que constituyen este problema creemos que bien vale la pena hacer un esfuerzo para arribar a la congelación total del precio del diesel , aunque sea de forma temporal. Este como otros asuntos escenciales para elevar la productividad del país”, dijo el gobernador sinaloense.
La respuesta del presidente fue un silencio total . Cuando el presidente habló en el acto de inauguración de un puente vehicular en el puerto de Topolobampo ni siquiera se molestó en tocar el tema del diesel, mucho menos en responderle a la petición pública del gobernador.
Poco importó que en esos mismos momentos, cientos de miles de mexicanos en al menos 50 ciudades del país se verían afectados por un paro de transportistas urbanos, semiurbanos y de carga que pararon actividades para exigir la disminución de precios del combustible.
¿Qué significa el silencio del presidente ante una petición tan clara y pública? ¿No hay argumentos para defender la decisión de su gobierno en público y responderle al gobernador? ¿No le interesa el tema?, ¿no estaba de humor para responder? ¿No le importaron los cientos de miles de mexicanos afectados en ese momento por el paro de transportistas?
Lo mismo empresarios que campesinos, pescadores o transportistas han advertido, casi en tono de amenaza, que las protestas seguirán. La posición del gobierno también ha sido inflexible: “no puede bajar ni congelarse el precio por el diferencial” y por el daño que eso significaría para las finanzas públicas y los ingresos del gobierno.
Ayer mismo, al mismo tiempo que microempresarios y productores bloqueaban pasos fronterizos en Tamaulipas, el Instituto Mexicano de Ejecutivos de Finanzas(IMEF) se pronunciaba a favor de que el gobierno federal revise a la baja los precios del diesel.
El problema es que el mismo argumento del “diferencial” nos lo vendió Agustín Carstens en los precios de la gasolina. Nos la aumentaron todo el 2008 porque la estábamos pagando muy barata y teníamos que igualarla con los precios internacionales, sobre todo de EU. Tanto subieron la gasolina que el precio que pagamos en México superó incluso al que pagan los estadunidenses; y mientras en el resto del mundo los precios de la gasolina bajaban, aquí seguía aumentando y luego decidieron congelarla pero aún así la pagamos más cara que del otro lado del Río Bravo.
Otra discusión sería la capacidad adquisitiva de los salarios en México y en Estados Unidos o incluso la capacidad de productores como campesinos, pescadores, transportistas para pagar esos precios de combustibles que, obviamente no es la misma aquí que allá.
¿Harán lo mismo con el diesel? ¿Lo subirán hasta que llegue al nivel de EU o más caro y luego, en un anuncio electorero lo congelarán así de caro? ¿Quién resistirá más: el gobierno con su posición ortodoxa y técnica o los productores que paran actividades en protesta y afectan a millones de mexicanos? ¿Quién se equivoca, los que quieren pagar un diesel más barato que en otros países o los que desdeñan y minimizan las movilizaciones y protestas cada vez mayores por todo el país? Para decirlo claro: ¿de qué lado crees que se reventará primero la cuerda sobre los precios del diesel?
Tema sobre la mesa. Tienen ustedes la palabra.
Aunado al Tema : Los Mexicanos somos tan Productivos como cualquier persona del 1er Mundo no por nada cada dia vienen mas proyectos de Ingenieria en el Pais lo que le pagan a un Gringo aqui pagan al Menos a 2 Ingenieros Mexicanos eso me queda clarisimo . Lo de la Gasolina es inadmisible que sigamos pagando a mas de $7.00 pesos el litro mientras en EU bajo a niveles del 2003 cerca de $ 2.50 usd el Galon . Yo espero que FCH en realidad se ponga los Pantalones y empiece a Generar Ideas para empezarle a quitar poderes a los Sindicatos en Primera el de PEMEX y luego el de la Educacion y 2do. paso el MONOPOLIO de SLIM con TELMEX con eso me conformaria , pero por lo que veo esto esta muy lejos de que suceda ..De que tiene Miedo ? Se ganaria muchos adeptos por estas acciones basicas pero que nos darian idea de lo que se pudiera hacer por MEXICO siempre y cuando se tuviera un poco de sentido comun . Durante AÑOS se han beneficiado la Clase Politica , Los Sindicatos , Algunos Monopolios ya es hora de que le devuelvan algo al PAIS ya han Ganado Muchisisisismo Dinero que mas Quieren ????
Enviado por JL - 18-febrero-2009 a las 19:54
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SALVADOR, Te recomiendo tomar los comentarios de RODOLFO GONZALEZ como chunga
Es un simple porro de los blogs,sin argumentos, solo descalificaciones y sin bases analiticas, sin entender que es un foro de ideas, propuestas y debate, respetando la diversidad de pensamientos politico
Que te puedes esperar de un cuate que no sabe distinguir competitividad con productividad
Si ese cuate es menor de 25 años, todavia se puede lograr algo, ya que le falta Kilometraje, pero si es mayor de esa edad es un caso perdido, ya que si no privilegia el pais sobre los partidos politicos, se puede depreciar contablemente, por su poco valor como un activo para el pais, para engrosar a la chatarra populachera gubernamental
Saludos
Enviado por Merrick - 18-febrero-2009 a las 19:30
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Estimado Rodolfo Gonzalez:
Del lado del presidente, chantaje: las criticas son un peligro para México, si las haces eres un mal mexicano: oportunismo electorero: anuncio un programa para la crisis pero no lo ejecuto; intereses personales antes del bien para México: garantizar ser presidente antes de dar certidumbre vía el conteo de votos.
respecto a la reforma energética, claro que estoy resentido cuando se habla de privatización, nada más me acuerdo de los bancos, las carreteras, las líneas aéreas, las televisoras,... y me entra un resentimiento.
Si se quiere evitar la corrupción, ¿por qué pacta con la maestra?, ¿con los líderes petroleros? Por ahí pudo empezar, sin necesidad de reforma.
Y para ver que tenemos algo de memoria histórica, chequen el discurso de Lazaro Cardenas de las razones por las que nacionalizo la industria, en realidad no han cambiado.
Enviado por Jose E - 18-febrero-2009 a las 19:18
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Sr Rodolfo Gonzalez: le repito lo que ya le explique a otro correligionario suyo: Nada ha impedido ni impide que El gobierno desde Salinas o antes a la fecha, construyan las refinerias que requiere el pais; Lo que impide inversion privada en la refinacion y otras actividades energeticas ES LA CONSTITUCION DE LOS ESTADOS UNIDOS MEXICANO; A VER REPITA: LA CONSTITUCION DE LOS ESTADOS UNIDOS MEXICANOS. De tarea me usted a investigar y a compartir con todos los demas foristas el nombre del Senador del PAN quien dijo hace apenas cuestion de meses: "EN EL ACTUAL MARCO LEGAL PEMEX NO PUEDE REALIZAR ALIANZAS YA QUE EL ART. 27 CONSTITUCIONAL DELEGA EN EXCLUSIVIDAD A PEMEX LA EXPLORACION Y EXPLOTACION DE HIDROCARBUROS EN MEXICO".
Sr rodolfo Gonzalez: Ni el ranchero fox ni el enano alcoholico JAMAS HAN PRESENTADO UNA SOLA INICIATIVA DE REFORMA CONSTITUCIONAL AL RESPECTO. Lo que se hizo es como ya dije, darle vueltas, a la mexicana, en lo oscurito a la Constitucion mediante leyes "secundarias" . Asi es que el camino correcto para los que si desean inversion privada, es primero reformar la Constitucion. De tarea tambien nos investiga que presidentes de paises Latinoamericanos han conseguido reformar la Constitucion recientemente para llevar a cabo sus proyectos.
Enviado por Adrian - 18-febrero-2009 a las 19:17
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Estimado Salvador, un tema "calientito" y que abona al descontento general que sigue creciendo como una "bola de nieve"... Apuntas de manera atinada en el cuerpo de tu escrito "...A todo eso, la respuesta del ¿gobierno? (la negrita y los signos son míos), calderonista ha sido la negativa y en ocasiones el silencio..." Esta forma de comportamiento ha sido una constante desde las elecciones del 2006. Cree el sr. Calderón que negando la realidad o guardando silencio la situación del País (como por arte de magia) va a mejorar. De hecho, en una de sus tantas y tantas sandeces que ha emitido se atrevió a comentar que para este Verano ya todo casi estará solucionado. Me pregunto ¿quién le escribirá tanta tontería? ¡¡¡ Pero lo pero es que se lo cree !!! De lo que sí estoy seguro es que su complejo de Eróstrato no lo va a abandonar nunca. Buenas noches...
Enviado por Carlos Herrera - 18-febrero-2009 a las 19:16
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Hablemos de productividad
El ejemplo actual por excelencia es China, donde todo el mundo invierte y tiene tasas de crecimiento del 8 por ciento o más. La formula: bajos salarios apoyados por subsidios en vivienda, alimentación y condonación de impuestos.
El resultado, una destrucción del medio ambiente, trabajos casi esclavizantes y que ponen en riesgo la salud de la población.
Quienes ganan son las empresas extranjeras y algunas nacionales. La pregunta es si queremos eso para nuestro país.
Ahora bien, ¿que tiene de malo los subsidios? Todos, pero todos los países desarrollados los tienen, incluido el campeón del libre mercado: EU, ya sea para su agricultura, industrias estratégicas (militar, aeroespacial, etc.) y para grupos de la población (seguro de desempleo).
Nosotros que tenemos petróleo no lo utilizamos como herramienta para fortalecernos internamente, pues no se que estamos haciendo.
Enviado por Jose E - 18-febrero-2009 a las 19:01
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Salvador gracias por considerar que hablo a nombre del presidente… es un honor.
¿Tu en base a quien esgrimes esos argumentos?.... yo también quisiera escucharlos de ellos
¿Por qué los mexicanos tienen que irse a los EU para ser productivos?.... ¿porque no lo son aquí?…… ¿Por qué tienen que trabajar en empresas trasnacionales para respetar las leyes, los reglamentos… para tener sindicatos blancos, para comportarse responsablemente?.
intenta formar una empresa y despues discutimos.
¿no crees que entre sus costos, estas empresas, no tomen en cuenta este factor?
Lenón la reforma fue un paso muy pequeño, gracias a tu presidentito legitimo de porquería y a sus socios los priistas, el país desaprovecho una gran oportunidad para desarrollarse y ahora lo están pagando…. Desgraciadamente los necios ignorantes que se dejaron manipular por el legitimo de miércoles serán los que mas sufran.
Enviado por Rodolfo Gonzalez - 18-febrero-2009 a las 18:13
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Salvador: Es increible el cinismo de esta pobre gente como Rodolfo Gonzalez que solo atinan a repetir lo que dicen los spots de la television. Para empezar: Si la industria petrolera tiene ineficiencias, corruptelas a todos los niveles, influyentismo (se acuerdan del Camote del enano alcoholico), presiones del sindicato, etc, etc, etc, los responsables tienen nombre y apellido; LOS GUNCIONARIOS QUE EN SUS DIFERENTES NIVELES HAN ESTADO A CARGO DESDE EL PRESIDENTE EN TURNO, SECRETARIOS DE ENERGIA, DIRECTORES DE LA PARAESTATAL, ETc, ETC. SIMPLE: Si yo soy parte del consejo de accionistas de una empresa, yo me voy a entender con el consejo de direccion, director, etc,. ASI ES QUE REPITO: HAY RESPONSABLES EMPEZANDO POR SALINAS, ZEDILLO, FOX Y EL ACTUAL ENANO QUIEN ADEMAS FUE BUSCA CHAMBAS DE SECRETARIO DE ENERGIA DONDE SOLO SE DEDICO A BUSCARLE CONTRATITOS AL CAMOTE. Sobre el tema: no hay mucho espacio para donde hacerse con la actual politica absurda; tenemos el ejemplo de Jalisco reciente; Los empresarios del transporte presionaron a tal grado el aumento en las tarifas en Guadalajara (llegaron a decir literalmente: "que si la gente no tenia para transportarse que caminara de igual manera que si alguien no tiene para comer, pues no comer") que el Gobierno de Jalisco decidio que la unica solucion era subsidiar el transporte publico, Y ASI LO ESTAN HACIENDO. Es sencillo, el costo puede ser el que sea, pero del otro lado esta el muy pobre poder adquisitivo de quien mas usa el transporte publico. De igual manera con los transportistas de carga y de quienes usan sus servicios; EL PROBLEMA NO ES REFLEJAR EL COSTO EN EL PRECIO FINAL DE LOS BIENES O SERVICIOS, EL PROBLEMA ES DEL LADO DEL PODER ADQUISITIVO. Asi es que como dice Salvador: a ver de que lado se revienta la cuerda.
Enviado por Adrian - 18-febrero-2009 a las 18:05
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Ingeniebrio Herrera: Para decir babosadas usted siempre se lleva todos los campeonatos. Le estan pegando una buena zapatisa a su adorado amor, su gran inspiracion para decir tarugadas, su viejito loco hamaquero, aqui en el blog de al lado. Corrale, vaya a defenderlo, se necesitan mas burradas por decir. Nomas no salga chillando como siempre lo hace. Saludos ingeniebrio.
Enviado por FISGON - 18-febrero-2009 a las 17:58
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Rodolfo Gonzalez:
Decídase ¿es eficiente o ineficiente la producción de la gasolina y el diesel?
¿Se puede concluir en su primer párrafo que fue una guerra entre corruptos?. En una esquina corruptos que producen la gasolina y el diesel (obvio a cargo de panistas ¿o quien dirige la paraestatal?) y en la otra esquina los chantajistas corruptos que aprobaron la reforma energética por MAYORÍA, incluido el PAN.
Enviado por Chismoso - 18-febrero-2009 a las 17:35
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SALVADOR GARCÍA SOTO - 18-febrero-2009 a las 16:54, le diste en el clavo. Sóbese señor Rodolfo González, jajajajaja.
Enviado por Ing. José Luis Herrera - 18-febrero-2009 a las 17:08
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DON SALVADOR:
QUISIERA TENER TU MISMO OPTIMISMO.
PERO EN NUESTRO PAIS,TENEMOS MAS DE QUINIENTOS AÑOS SIN UN APICE DE DEMOCRACIA.
RECINTEMENTE SE HIZO UN (dizque)INTENTO Y LOS RESULTADOS ESTAN A LA VISTA.
DESPUES DE UNA INDEPENDENCIA Y SU SANGRE DE MILES LAS COSAS EMPEORARON.LLEGO LA REVOLUCION Y RESULTO MAS CARO EL CALDO QUE LAS ALBONDIGAS.MURIERON MILLONES.TODO QUEDO EN LAS MISMAS MANOS DE SIEMPRE.EPRESARIOS,CLERO Y GOBIERNO EN ESE ORDEN.LOS PODERES FACTICOS O BAJO LA MESA NO HAN SIDO ABOLIDOS AUNQUE SE HA INTENTADO.QUIZA AL TERCERA SEA LA VENCIDA.SOLO BASTA CON QUE EN ESTE NUEVO INTENTO,SE OMITAN LOS ERRORES DE ANTAÑO.LA MAYORIA CONSTITUYENTE DEBE SER CONFIGURADA CON GENTE DEL PUEBLO Y NO SOLAMENTE CON LOS DE SANGRE AZUL.(incluyo a los panistas)
SI ES NECESARIA OTRA CONSTITUCION SE HACE Y PUNTO.SI LA QUE TENEMOS REQUIERE DE ADECUARSE A NUSTROS DIAS,SE ADECUA Y PUNTO.
GRACIAS A LA SANGRE DERRAMADA POR LOS DE ABAJO SE LOGRO INDPENDENCIA Y REVOLUCION.EL ERROR FUE PERMITIR QUE LOS FIRMANTES DE AMBAS CONSTITUCIONES,HAYAN SIDO LOS PODEROSOS DE SIEMPRE.QUIERO VER LA FIRMA DE UN PEREZ O UN RAMIREZ EN TAN IMPORTANTES DOCUMENTOS.
YO TAMPOCO QUISIERA SANGRE Y MENOS LAS DE MIS HIJOS.PERO LAS COSAS NO SE CAMBIAN SOLO CON BUENOS DESEOS.LA EVOLUCION ES SINONIMO DE REVOLUCION.
LA DEMOCRACIA TAN ANHELADA ES SOLO UNA VANA ILUSION.
CORDIALES SALUDOS Y GRACIAS POR TODO.
Enviado por JOSE LUIS RAMIREZ - 18-febrero-2009 a las 17:08
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Cuando todos pedíamos a gritos que se detuvieran los aumentos a las gasolinas y al gas, Calderón y su gobiernito de porquería se oponían. Entonces los panistas de este blog, empezando por Rodolfo González, se la pasaron diciendo que eso era imposible, que qué bárbaron, que no sabíamos lo que decíamos, que el de la tarima, que pónganse a trabajar, que todo estaba muy bien y que nos iba a ir mejor. Después, cuando a Calderón no le quedó de otra y tuvo que detener el incremento de las gasolinas y el gas, entonces se quedaron calladitos. PORQUE NOSOTROS TENÍAMOS RAZÓN. Ahora es lo mismo con el diesel, que es todavía más importante porque con ese combustible se mueven muchas mercancías en el país y su aumento contribuye a la inflación. Y como Calderón sigue empeñado en que el precio no se congele y no baje, los panistas de este blog, empezando por Rodolfo González, siguen con la misma historia de antes. SEGUIMOS TENIENDO RAZÓN, sólo que Calderón y su gobiernito de porquería SON LENTOS. Ya veremos cuando tengan que tomar la medida necesaria qué es lo que dicen los panistas, empezando por Rodolfo González. ¿Se quedarán nuevamente callados o seguirán con su historia de siempre, de que el gobierno siempre tiene la razón, nunca se equivoca y que todo en este país es un paraíso, aunque lo que está mal viene de fuera o es culpa de AMLO? Ah son tan tiernos ellos, jajajajaja.
Enviado por Ing. José Luis Herrera - 18-febrero-2009 a las 17:07
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RODOLFO AGRADEZCO TU COMENTARIO Y TUS ARGUMENTOS. EN REALIDAD PREFERIRÍA ESCUCHARLOS DE BOCA DEL PRESIDENTE, PERO ACEPTO TUS OFICIOS PARA HABLAR A NOMBRE DE ÉL. POR SU PUESTO QUE NO IGNORO EL SUBSIDIO QUE HAY AL DIESEL, ES SIMPLEMENTE QUE SI OBSERVAS UN POCO CUÁNTOS CAMPESINOS, PESCADORES, EMPRESARIOS –INCLUSO ALGUNOS AFINES AL PAN O ESPECIALISTAS FINANCIEROS- HAN SALIDO A PEDIR CONGELAMIENTO O REVISÓN DEL PRECIO DEL DIESEL, ES CLARO QUE EL SUBSIDIO GUBERNAMENTAL YA NO ES SUFICIENTE PARA LAS NECESIDADES DEL APARATO PRODUCTIVO QUE UTILIZA ESTE COMBUSTIBLE. SOBRE TU COMENTARIO SARCASTICO EN TORNO A LOS SALARIOS ¿’TU CREES QUE SI LOS MEXICANOS NO FUERAMOS PRODUCTIVOS HUBIERA 8 MILLONES DE COMPATRIOTAS TRABAJANDO EN EMPRESDAS Y SERVICIOS EN TERRITORIO DE LOS ESTADOS UNIDOS? ¿O QUE LAS GRANDES TRASNACIONALES DE AQUEL PAÍS O DE MUCHAS OTRAS NACIONES VENDRÍAN A INSTALAR SUS PLANTAS EN MÉXICO?. NO MI ESDTIMADO RODOLFO, PRODUCTIVOS SOMOS, LO QUE OCURRE ES QUE TENEMOS UNA CLASE POLÍTICA INEPTA Y CORROMPIDA ASÍ COMO UN SISTEMA ECONOMÍCO QUE PRIVILEGIA LA CONCENTRACIÓN DE LA RIQUEZA EN UNAS CUENTAS FAMILIAS MIENTRAS LA MAYORÍA DE LOS MEXICANOS SOBRE VIVEN EN LA CLASE MEDIA O EN LA POBREZA.
Enviado por SALVADOR GARCÍA SOTO - 18-febrero-2009 a las 16:54
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Rodolfo Gonzalez - 18-febrero-2009 a las 14:59, ¿ahora resulta que la reforma no sirvió o incluso empeoró las cosas? ¿Pues no que la celebrabas junto con tu presidentito de porquería? Jamás han entendido que dinero para construir varias refinerías HAY Y HABÍA EN CANTIDADES SUFICIENTES, pero el gobierno del PRI y el del PAN quería privatizar y por eso decidieron no invertir ni un peso en nuestra industria petrolera. Querían que se la llevara el tren. ¿Y ahora resulta que la culpa es de la reforma? Jajajaja. Búsquense otros argumentos para justificar su ineficiencia, porque ya nadie les cree. SON BRUTOS, NO SABEN GOBERNAR Y CUANDO QUIEREN EXPLICAR ALGO, NOMÁS HACEN EL RIDÍCULO.
Enviado por Infg. José Luis Herrera - 18-febrero-2009 a las 16:31
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CON QUE VISION MANEJARA LA CRISIS CALDERON:
Según Susskind, el saber popular brinda algunos consejos para actuar en un escenario de crisis:
• No hable con el público
• Ocúltele la información
• Vea al público como extremistas mal intencionados y no legitime sus reclamos recibiéndolos
• Desacredite y denuncie a sus críticos
• Aproveche las incertidumbres científicas que ofrezca el caso
• Ponga a sus científicos a discutir lo que otros digan
• Si no hay remedio ofrezca dinero, quizás eso les cierre la boca
Por el contrario, el enfoque win-win de Susskind propone las siguientes fórmulas:
• Escuche y demuestre que entiende las preocupaciones de los demás
• Proponga la búsqueda conjunta de información al respecto
• Comprométase a paliar las eventuales consecuencias de lo hecho por la empresa
• Acepte responsabilidad, admita errores, comparta el poder
• Actúe de forma confiable todo el tiempo
• Concéntrese en las buenas relaciones a largo plazo
Enviado por EMILIO GOMEZ - 18-febrero-2009 a las 16:31
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Que brutos son los gringos, si tienen una alta productividad ¿por que mandan su fabricas a Mexico y a China.?
¡ya lo se!, es que ellos no saben lo que es productividad y en este blog tenemos un genio
Enviado por Ranulfo - 18-febrero-2009 a las 16:30
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¿Quieren que les igualen salarios, con EU?….igualen también la productividad
Enviado por Rodolfo Gonzalez - 18-febrero-2009 a las 15:16
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Para aquellos que recomiendan NO VOTAR eso es simplemente esconder la cabeza y humillarte con la aceptación de una derrota, Yo creo que debemos luchar por nuestros derechos y nunca claudicar
Lo que debemos promover es que el IFE, agregue una opción a la boleta electoral con el "NINGUNO DE LOS CANDIDATOS" y si los votos por esta opción superan a los candidatos en una votación donde participaron el 65% de los votantes, significa que ese distrito no desea un representante, por el bajo nivel de perfil y oferta politica
¿Por qué ese porcentaje?, una participación menor, significa indiferencia del ciudadano, por lo tanto merecedor de lo que resulte.
MEXICANOS es tiempo de hacer valer nuestros derechos y poder de ciudadanos sobre nuestro gobierno
Enviado por Merrick - 18-febrero-2009 a las 15:05
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¿Quieres argumentos Salvador?..... ¿que no basta el chantaje, el oportunismo electorero, el anteponer intereses personales, antes que el bien nacional?
México tuvo la oportunidad, hace unos meses, de dejar atrás problemas de ineficiencia y de corrupción en la producción de gasolina y diesel…. pero se impusieron los resentidos, los frustrados… y se aprovecharon los chantajistas corruptos.
¿Por qué no se acepto que se hicieran refinerías con capital privado en México?....
¿Por qué SI se puede comprar gasolina y diesel en cualquier parte del mundo y a cualquier persona?…. ¿Y por que NO se puede comprar estos combustibles en México a un particular?
¿Porque SI se puede transportar, por particulares, el combustible en pipas?.... y porque NO se puede que estos mismos particulares lo hagan a través de ductos, con lo que se abatiría significativamente su precio?
Todas estas medidas estupidas y sin sentido…. ¿no son necedades y empecinamiento?...... o son realmente sandeces
Por que en tu nota no mencionas, que el diesel a pesar de su alto precio… continúa subsidiado con $3.00 por litro…. Gracias a la eficiente industria petrolera nacional
Al contrario de lo que dicen los inútiles, el Presidente sabe lo que hace y actúa buscando el bien del país.
Enviado por Rodolfo Gonzalez - 18-febrero-2009 a las 14:59
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(Quinta de cinco partes...)
PABLO, LOS ECONOMISTAS RESPONDEN A PROPUESTAS COMO LA TUYA QUE NO ES CON AHORROS Y AUSTERIDAD EN EL PRESUPUESTO COMO SE VAN A RESOLVER LOS PROBLEMAS, QUE LO QUE SE LOGRA AHORRAR CON ESAS ACCIONES ES UNA CIFRA MINIMA DEL PRESUPUESTO PUBLICO. LO QUE NO ENTIENDEN ES QUE LA POBLACION, LA SOCIEDAD CANSADA DEL DISPENDIO PUBLICO, DE LOS OFENSIVOS BONOS Y AGUINALDOS, DE LA OSTENTOSIDAD DE GOBERNANTES, CONGRESISTAS, GOBERNADORES Y ALCALDES, LO QUE QUIERE VER ES QUE ELLOS TAMBIEN SE APRIENTEN EL CINTURON EN EPOCAS DE CRISIS Y QUE NO CASTIGUEN AL CIUDADANO Y LE PIDAN SACRIFICIOS, MIENTRAS ELLOS SE SIGUEN DANDO VIDA DE RICOS A EXPENSAS DE NUESTROS IMPUESTOS, ES UN ASUNTO DE CONGRUENCIA, DE SOLIDARIDAD Y DE SENSIBILIDAD, NO SOLO DE CIFRAS...ALBERTO Y LENNON, "NECEDAD Y EMPECINAMIENTO" SON DOS PALABRAS QUE NO DEBIERAN EXISTIR EN EL LENGUAJE DE QUIENES GOBIERNAN. DA PAVOR PENSAR QUE AL ACTUAL PRESIDENTE LE VUELVA A PASAR LO QUE A SU ANTECESOR INMEDIATO Y AMUCHOS OTROS DE LOS QUE HAN OCUPADO ESE CARGO. ES CIERTO, EN MEXICO LOS PRESIDENTES SOLIAN SER AUTOCRATAS Y AUTORITARIOS; EL INMENSO PODER DEL QUE DISPONIAN, AMOS Y SEÑORES OMNIPOTENTES EN UN PAIS CON PARTIDO DE ESTADO Y UNA CIUDADANIA ALETARGADA, PODIAN HACER Y DESHACER, MONTARSE EN SU MACHO Y CUMPLIR SUS CAPRICHOS. PERO ESOS TIEMPOS, QUIERO PENSAR POR LAS PROTESTAS Y PAROS DE PRODUCTORES, EMPRESARIOS Y DEMAS, YA PASARON Y CALDERON NO PUEDE DARSE EL LUJO DE CALLAR ANTE RECLAMOS TAN EVIDENTES. SI TIENE ARGUMENTOS TENDRA QUE DARLOS CLARA Y PUNTUALMENTE Y, AUN CUANDO NO PUEDA BAJAR EL PRECIO DEL DIESEL, TENDRA QUE NEGOCIAR SALIDAS PARA LOS INCONFORMES QUE LO UNICO QUE HACEN ES GRITARLE QUE YA NO PUEDEN CON LOS PRECIOS Y LOS AUMENTOS AL DIESEL. NO SE SI SEA ASUNTO DE CARACTERISTICAS FISICAS O DE CARACTER, PERO LA REALIDAD ES QUE NO ESTA EL HORNO PARA BOLLOS NI PARA SOBERBIAS U ORGULLOS PERSONALES...SIGAMOS CON EL DEBATE BLOGEROS Y GRACIAS POR SU PARTICIPACION EN ESTE ESPACIO..
Enviado por SALVADOR GARCIA SOTO - 18-febrero-2009 a las 14:16
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(Cuarte de cinco partes)...
JOSE LUIS, COINCIDO EN QUE SON MUCHOS Y MUY VARIADOS LOS FOCOS DE TENSION SOCIAL EN EL PAIS, ALGUNOS SIN RESOLVER DESDE HACE TIEMPO, PERO NO QUISIERA PENSAR EN QUE LOS OLORES A POLVORA, NO ME CONVENCE PENSAR QUE LA VIA ARMADA O DE LA REVUELTA SEA LA UNICA QUE NOS QUEDE PARA LOGRAR UN AUNTENTICO CAMBIO Y PREFIERO INSISTIR EN LAS VIAS DEMOCRATICAS Y LA PARTICIPACION SOCIAL Y CIUDADANA CADA VEZ MAS CLARA Y FUERTE PARA ROMPER CON LOS MONOPOLIOS POLITICOS Y ECONOMICOS QUE NOS HAN LLEVADO A LA SITUACION DE HARTAZGO EN LA QUE ESTAMOS...INSPECTOR, TIENES TODA LA RAZON, MIENTRAS NO SE APUESTE A LA MODERNIZACION Y A LA AUTONOMIA REAL DE PEMEX COMO EMPRESA PUBLICA, PERO CON ESQUEMAS DE INVERSION O COINVERSION PRIVADA EN AREAS ESTRATEGICAS, DIFICILMENTE VAMOS A PODER EXPLOTAR ESA RIQUEZA (EL TESORITO DIRIAN EN LOS PINOS) QUE TENEMOS EN EL SUBSUELO O EN LOS OCEANOS. NECESITAMOS ENCONTRAR PUNTOS DE ACUERDO Y SEGUIR AVANZANDO EN EL TEMA DE LA MODERNIDAD ENERGETICA QUE SE QUEDO A MEDIAS EN LA PASADA REFORMA...SERGIO, EL DATO QUE DAS ES CORRECTO, Y LA CONVERSION QUE YO SACO ES PORQUE CADA GALON TIENE ALGO ASI COMO 3.5 LITROS, SI CONVIERTES EL PRECIO A DOLARES TE DARA LOS 8.57 PESOS QUE COMENTAMOS...ANONIMO Y DAV, TOCAN LA MISMA CONTRADICCION QUE OTROS BLOGUEROS, CORRECTO QUE PAGUEMOS PRECIOS SIMILARES A LOS DEL MERCADO INTERNACIONAL SI QUIEREMOS SER PRODUCTIVOS Y COMPETITIVOS EN LA GLOBALIZACION, PERO ENTONCES QUE NOS IGUALEN LOS SALARIOS A LOS DE NUESTROS SOCIOS COMERCIALES, ¿POR QUE SOLO TENEMOS QUE SER COMPETITIVOS EN LOS PRECIOS DE COMBUSTIBLES O SERVICIOS Y PORQUE NO EN MATERIA DE SALARIOS Y PODER ADQUISITIVO? LA PREGUNTA ES PARA EL SEÑOR CARSTENS, SI ES QUE SE DIGNA A RESPONDERNOS...
Enviado por SALVADOR GARCIA SOTO - 18-febrero-2009 a las 14:16
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(Tercera de cinco partes...)
IDOLINA, TOCAS UN PUNTO FUNDAMENTAL; VIENEN LAS ELECCIONES Y, AUNQUE ESTA CLARO QUE EN ESTE PAIS SON MUCHOS Y CADA VEZ MAS FUERTES LOS PODERES FACTICOS, NUESTRO VOTO ES LO UNICO QUE NOS QUEDA A LOS CIUDADANOS PARA PREMIAR O CASTIGAR A LOS INEPTOS POLITICOS Y GOBERNANTES. OJALA Y APRENDAMOS DE UNA VEZ POR TODAS A UTILIZARLO DE MANERA INTELIGENTE, AUNQUE SEA CON EL HIGADO, PERO SIN DEJAR DE RAZONARLO...ARTURO, ME PARECE BUENA LA SUGERENCIA DE PREGUNTARLE A PAREDES, EL PROBLEMA ES QUE LA SEÑORA DIRIGENTE DEL PRI VIVE COMO EN UNA BURBUJA Y POCAS VECES BAJA A LA TIERRA; CREE QUE SU VERBO ES TAN INTERESANTE QUE NO AMERITA HABLAR DE CUALQUIER COSA Y FIJAR POSICIONES...MALENA, INTERESANTE TU APUNTE, CREO QUE EL PROBLEMA DE QUE LOS PRODUCTORES Y TRANSPORTISTAS AUMENTEN SUS PRECIOS ES QUE EN ESTA EPOCA DE RECESION, DONDE SE ESTA CAYENDO EL CONSUMO, ESO SERIA PARA ELLOS UN GOLPE LETAL; POR LO DEMAS, COINCIDO EN QUE LOS TECNOCRATAS QUE SIGUEN MANEJANDO LA ECONOMIA DE ESTE PAIS, DEBIERAN ENTENDER QUE, AUQNUE EL LIBRITO LES DIGA QUE TENEMOS QUE AJUSTARNOS A LOS PRECIOS Y REFERENTES INTERNACIONALES, LA REALIDAD DEL ´PAIS DEBIERA IMPORTAR MAS Y ACEPTAR QUE A VECES TIENEN QUE SALIRSE DE SU ORTODOXIA...CLAUDIA Y FABIOLA, ENTIENDO LO QUE DICEN DE LA TESTADUREZ DE CALDERON, Y NOS HA DADO YA VARIAS MUESTRAS DE UNA MALENTENDIDA "FIRMEZA"; PERO NO ME GUSTARIA PENSAR QUE LA CUERDA SE REVENTARA POR EL LADO DE PRODUCTORES, CAMPESINOS Y EMPRESARIOS. DESEARIA QUE NO FUERA ASI Y QUE EL GOBIERNO ENTENDIERA, AUNQUE SEA A FUERZA DE PRESIONES CRECIENTES QUE LA GENTE ESTA POR ENCIMA DE LO QUE LE DIGAN SUS TECNOCRATAS ASESORES...
Enviado por SALVADOR GARCIA SOTO - 18-febrero-2009 a las 14:15
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(Segunda de cinco partes...)
MERRICK, COINCIDO QUE TENEMOS EL DERECHO DE EXIGIR Y NO SE DEBE RENUNCIAR A ELLO; Y POR OTRO LADO ES CIERTO, NOS QUIEREN HACER QUE PAGUEMOS LOS PRECIOS DE LOS COMBUSTIBLES AL MISMO NIVEL QUE PAISES DESARROLLADOS DONDE LA MAYORIA DE LA POBLACION TIENE UN PODER ADQUISITIVO MUCHO MAYOR AL DE NUESTRA ECONOMIA Y LOS SALARIOS ALLA SON DE NIVELES QUE NO SE COMPARAN CON LOS SUELDOS EN MEXICO...ARMANDO PEREZ, SIN DUDA LOS GRANDES BENEFICIARIOS DE NUESTRO PETROLEO NO SON LA MAYORIA DE LOS MEXICANOS, AUNQUE TAMPOCO HAY QUE PERDER DE VISTA QUE GRACIAS A PEMEX SE SOSTIENE POCO MAS DEL 30% DE LOS INGRESOS PUBLICOS...FERNANDO SIN DUDA SON MUCHOS LOS PENDIENTES DE ESTE GOBIERNO Y QUIZA POR ESO NO DEBE APOSTAR A ESTIRAR LA LIGA EN UN TEMA CON LAS PROTESTAS Y MOVILIZACIONES POR EL DIESEL...RICARDO, EL PROBLEMA CON LOS PRECIOS DE LOS COMBUSTIBLES ES JUSTAMENTE ESO, QUE SUS ALZAS GENERAN INFLACION Y AUMENTOS DE PRECIOS PORQUE IMPACTAN A MUCHAS CADENAS PRODUCTIVAS Y DE CONSUMO...MARICARMEN, QUE BUENO QUE TE SIRVIERON LAS LIGAS...PELOTERO, QUE BUENA PROPUESTA, CARSTENS PARA SECRETARIO DE SALUD, A VER SI ASI APRENDE A DISTINGUIR ENTRE UN CATARRITO Y UNA PULMONIA...CATALINA, GRACIAS POR ESCUCHARNOS EN LA CHULETA, SIN DUDA EL PRESIDENTE TENDRA QUE SOPESAR ENTRE LAS RECOMENDACIONES TECNICAS DE SU GABINETE Y LA DECISION POLITICA Y SOCIAL QUE REPRESENTA OIR LOS RECLAMOS Y EXIGENCIAS CADA VEZ MAYORES PARA QUE SE FRENEN LAS ALZAS AL DIESEL...REDENTOR, DUDO QUE LA VIRGEN LE HABLE, EN TODO CASO LO HARIA SAN FELIPE DE JESUS, QUE YA NOS DIJO ES SU SANTO PATRONO, QUIZAS A EL DEBIA PEDIRLE UN POCO MAS DE SENSIBILIDAD ANTE LOS RECLAMOS DE LOS MEXICANOS, MAS PACIENCIA CON SUS CRITICOS Y MENOS IRRITABILIDAD Y SOBERBIA...
Enviado por SALVADOR GARCIA SOTO - 18-febrero-2009 a las 14:14
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(Primera de cinco partes...)
SALUDOS AFECTUOSOS A TODOS LOS BLOGEROS. ARMANDO PEREZ, GRACIAS POR TUS COMENTARIOS Y QUE BUENO QUE NOS SIGAS Y PARTICIPES EN ESTE ESPACIO DESDE FUERA DE MEXICO. JAJA, ES CIERTO QUE EL TEMA ESTA EN TODOS LOS MEDIOS, JUSTAMENTE POR SU IMPROTANCIA Y TRASCENDENCIA; TAL VEZ NO TE HAYA TOCADO PADECER LOS PAROS DE TRANSPORTE QUE YA AFECTARON A MUCHOS MEXICANOS EN OTRAS CIUDADES, O LOS BLOQUEOS Y MARCHAS, PERO EL TEM AFECTA A MUCHAS PERSONAS EN ESTE PAIS Y SE ESTA CONVIRTIENDO EN UN FOCO DE TENSION SOCIAL, ESE ES EL PUNTO, Y LAMENTO QUE NO TE DESPIERTE INTERES. JOSE E. SIN DUDA ESTAMOS ANTE UNA MUESTRA DE FUERZAS DE AMBOS LADOS, LOS QUE PROTESTAN Y EXIGEN REVISION DEL PRECIO A LA BAJA O CONGELAMIENTO Y EL GOBIERNO QUE NO SE QUIERE VER DEBIL ANTE LAS EXIGENCIAS Y NO QUIERE TAMPOCO PERDER LOS INGRESOS QUE REPRESENTA UNO DE LOS COMBUSTIBLES MAS USADOS EN EL PAIS. LA PREGUNTA ES ¿QUIEN RESISTIRÁ MAS Y SI EN ESE ESTIRA Y AFLOJA NO QUEDAMOS EN MEDIO LOS CIUDADANOS AFECTADOS?.....
Enviado por SALVADOR GARCIA SOTO - 18-febrero-2009 a las 14:12
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COMO DICE LENNON: Total, lo último que importa es el país. Lo primero es que sepamos que tenemos un "presidente" que (imagíneselo moviendo de arriba a abajo su manita izquierda) es valiente, no se arredra, le emocionan los problemas...
Enviado por ANAXÁGORAS - 18-febrero-2009 a las 13:25
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Este tema es como todos los que manejan en todos los medios no nos das nada nuevo, nada interesante y tus blogueros dan flojera...
Enviado por JAJA - 18-febrero-2009 a las 13:22
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que nos aumenten todo, como lo han vendio haciendo con la gasolina, con los alimentos, con el transporte y pregunto ¡cuándo nos aumentarán el salarioi! pues nunca, ya que al parecer a nadie le interesa. ya ves ahoira que siempre nos dan dádibas, como las de lópez obrador y como las limosnas que dá ebrard. qué bueno que no queremos un gobierno pupulista.
eso y más nos merecemos por elegir siempre los mismo y equivocado.
Enviado por antonia delgado - 18-febrero-2009 a las 13:21
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Estimados:
Solo para completar el comentario, a diciembre de 2088 se produjo 356,024 miles de barriles diarios de diesel y la importación alcanza 40,250 miles de barriles diarios, así que producimos más de lo que importamos. De esta manera podemos distribuir el diferencial con el diesel producido localmente, lo que no hace necesario igualar los precios. Sólo resta señalar que se puede usar como referencia el máximo de importación, que para el año pasado fue de 108, 802 miles de barriles.
De lo anterior solo me queda de conclusión que el argumento usado implica un impuesto extra, ya que no es necesario igualar el precio, a menos que digan ahora que el costo de producción es mayor que el precio internacional.
Enviado por Jose E - 18-febrero-2009 a las 13:16
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Un diesel que nos cuesta muy caro (3/3)
En este mismo sentido, la sola flota camaronera absorbe caso el 50% de subsidio de $2 pesos por litro de diesel agropecuario. Es claro que la estrategia de todos los beneficiados por este programa es que no solo les congelen el precio del diesel nacional (que está por debajo de los precios internacionales) sino que quieren un subsidio de $4 pesos por litro, costo que deberemos pagar todos los mexicanos de nuestros impuestos: a través de más impuestos o del recorte del gasto social.
Si a todos estos problemas expuestos, agregamos que muchos mexicanos vivieron del populismo y la demagogia durante 70 años, es factible que hoy se vea la homologación internacional de los precios del diesel como una medida “tecnócrata” e “insensible” y poco política para todos aquellos que se han visto beneficiados de medidas económicas no sustentables sin pagar impuestos. Vean como surgen las declaraciones de los populistas del pasado, las voces de la demagogia que buscan votos a favor sin importarles realmente las necesidades económicas de sus clientes políticos.
Desde mi humilde punto de vista, se deberán seguir políticas que se sustenten en el orden financiero y por otro lado que permitan seguir captando recursos a través de impuestos (que contribuyan a engrosar la base tributaria), como es pagar el costo del diesel, mecanismo desde el cual -y al menos por este medio- muchos pagan impuestos por su actividad productiva. Muchos que hoy “se declaran en cero” ante hacienda y que consumen los servicios que otros pagamos a través de nuestros impuestos.
“¿A quién le dan pan que llore?” Dice el refrán popular y “Todos hijos o todos entenados” Dice otro....
Saludos cordiales,
Juan Javic
Enviado por Juan Javic - 18-febrero-2009 a las 13:14
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Un diesel que nos cuesta muy caro (2/3)
Por otro lado, la sola evasión de impuestos en la economía informal (vendedores ambulantes) supera los 200 mil millones de pesos México (datos de la Canaco - Servytur), mientras que los mismos comerciantes informales pagan diariamente hasta 40 millones de pesos en cuotas a sus líderes, los cuales huelga decir, no pagan un céntimo de impuestos, mientras que, a los patrones de empresas establecidas se les obliga a absorber el ISR que deducían anteriormente.
Se calcula también que solo en el GDF, existen aproximadamente unos 40,000 taxistas piratas que tampoco pagan impuestos ni cumplen con los requisitos de ley más elementales, resultando una competencia desleal para aquellos taxistas cumplidos que se someten a los engorrosos trámites para obtener un permiso.
Esto sale a colación debido a que durante el quinquenio 2000-2005 del GDF no instrumentó, en aras de la demagogia electorera, un mejor sistema de recaudación de impuestos estatales y menos una propuesta de un sistema de captación fiscal eficiente, dejando las arcas de esa ciudad con un incremento de deuda del 48%.
Congelar el precio de las gasolinas - gas y continuar al mismo tiempo con los incrementos del Diesel causa inquietud en ese sector de la población, pero hay mecanismos que disminuyen (diesel agropecuario) el impacto del incremento en el costo del combustible y del cual muchos de los que hoy protestan se ven beneficiados. Sigue...
Enviado por Juan Javic - 18-febrero-2009 a las 13:12
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Un diesel que nos cuesta muy caro (1/3)
¿Cómo entender la homologación de precios en el costo del diesel?
La recaudación fiscal en México es del 8.9% referido a la población con actividad económica productiva. Es decir, en términos prácticos solo 9 de cada 100 mexicanos que tienen una actividad productiva paga impuestos.
Con la aplicación del IETU (en el que los patrones absorben el impuesto a la tasa del 17.5% sobre el ISR que permitía deducirlo anteriormente) se incrementaría la base de recaudación. Para el 1er trimestre del 2008, SHCP preveía captar 69mmdp por este concepto.
Con el IDE (impuesto del 2% sobre depósitos en efectivo o cheques de caja de $25mil pesos mensuales o más, cuando el sujeto no demuestra que paga impuestos), hasta el tercer trimestre del 2008 ha superado la recaudación de 11 mil millones de pesos, mientras que ha permitido una recaudación de entre 3 a 4 mil millones de pesos según datos del SAT (febrero del 2009). Este esquema fue implantado para engrosar el sistema de recaudación para todos aquellos que manejan jugosas cuentas en el banco y que ante el SAT se declaran “en cero” año con año.
Sin embargo, se estima que con estas herramientas la base de recaudación fiscal no excederá el 12% anual durante este 2009, si entendemos que hay muchos mexicanos evasores que utilizan cómodamente servicios públicos, de salud y/o de educación sin pagar un centavo por ellos. Sigue...
Enviado por Juan Javic - 18-febrero-2009 a las 13:10
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HOLA SALVADOR:
HACE MUCHO QUE NO PARTICIPO EN ESTE ESPACIO QUE PARA NOSOTROS TUS LECTORES, TIENES. ESTOY DE VIAJE Y ME CUESTA MUCHO METERME A ESTA PÁGINA. HOY LO LOGRE Y QUIERO DECIRTE QUE COMO SIEMPRE TU TEMA ES MUY INTERESANTE. POR ACÁ, DONDE ANDO, NO SE SABE MUCHO DE MÉXICO, MÁS BIEN NADA. LOS DIARIOS NO HABLAN DE NUESTRO PAÍS. SIN EMBARGO SI HAY QUIEN TE LEE Y ESO ME DA MUCHO GUSTO.
QUIERO COMENTARTE QUE LAS LIGAS DE LOS ÚLTIMOS BLOGS, ME HAN PARECIDO INTERESANTES YA QUE ME DAN LA OPORTUNIDAD DE CONOCER MÁS SOBRE EL TEMA Y LA FORMA EN QUE PARTICIPAS CON NOSOTROS, ME AMPLÍA EL TEMA Y ME PERMITE VER QUE PUEDE CONTINUAR EL DEBATE, CON LA FINALIDAD DE REFORZAR EL CONOCIMIENTO QUE SE EXPRESA. GRACIAS A TÍ POR ESTE ESPACIO Y POR EL ESFUERZO QUE HACES POR NO HACER PLANOS LOS TEMA DE INTERÉS NACIONAL. CHAO!
Enviado por ARMANDO PÉREZ VELÁZQUEZ - 18-febrero-2009 a las 13:05
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Estimados:
El argumento presentado para el diesel presenta el mismo problema que el usado por las gasolinas, según esto debemos empatar los precios porque existe un diferencial en el precio y existiría una presión sobre las finanzas públicas. Aquí el problema es que eso sería valido si importaramos la totalidad de las gasolinas y el diesel, cosa que no ocurre (información disponible en el sistema de información energética).
Así, tenemos un margen para jugar con el precio de ambos productos y es una oportunidad para ser competitivos. Sólo un ciego no usa las armas que tiene a la mano para ganar y nuestro gobierno se empecina en demostrar que es muy macho y que donde lo pongan puede, hasta se emociona por los retos y entre más difíciles mejor.
¿Y la refinería para depender menos de las importaciones? Todavía no sabemos donde se va a instalar, con que no se ponga la primera piedra cuando pase la crisis.
Sobre tu pregunta, no creo que el gobierno soporte mucho, recuerda que estamos en año de elecciones y el PRI va a la cabeza. Hasta los mismos panistas ya pidieron que congele el precio del diesel.
Enviado por Jose E - 18-febrero-2009 a las 12:09
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asasasasasasasasasas
Enviado por asasas - 18-febrero-2009 a las 10:59
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Igualar precios de un producto con el de un pais con el que se tiene un enorme diferencial en el poder adquisitivo y competitividad, es una tonteria, propia de ignorantes.
Si quiren eso, Primero hay que igualar salarios minimos y competitividad.
Pense que no podia haber uno mas malo que Fox, ya que es nuestro Presidente he confiado en Calderon, pero creo que se le empieza ha ir el sexenio y no ha encontrado la cuadratura.
Con un gabinete de amigos pero pocas habildades,(a pesar de sus errores, Carstens y Espinosa, son lo mejorcito), se esta iendo el sexenio en el mar de las escusas, promesas y dibujarnos un pais inexistente.
Con miserables resultados, resulta comico quienes defienden a este gobierno justificandolo solo por argumento politico, sin entender que esa triste argumentación, logro un partido durar 70 años en el poder.
Nuestra obligación es exigir lo mejor de lo mejor a nuestros gobernantes, sin importar su partido;
Primero, porque queremos una mejor vida.
Segundo, por que les pagamos...y bien
Tercero, es nuestro derecho como ciudadanos exigir. di NO A LA MEDIOCRIDAD
Enviado por Merrick - 18-febrero-2009 a las 10:33
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Cuántos pronunciamientos más habrá que hacer para que los dueños (no nosotros) del petróleo y sus derivados decidan no afectarnos más y continúen beneficiando a un puñado de riquillos. Qué bueno que se peleó con Slim, si no, seguramente también estaría dando consejos de cómo darnos más en la torre.
Enviado por ARMANDO PÉREZ ESCALANTE - 18-febrero-2009 a las 10:25
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Pero cómo vamos a exigir al presidente Calderón que tenga oídos para los mexicanos, si no ha podido solucionar su promesa de campaña "Seré el presidente del empleo" ¿cuál?. El de las manos limpias y además EL DE LOS OÍDOS SORDOS.
Enviado por fernando pedraza - 18-febrero-2009 a las 10:22
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Si de por sí no consumimos pescado, porque nos quejamos de que siempre está caro, ahora menos, así como tampoco consumiremos nada más ya que la leche, perecederos, legumbres y demás, se encarecerán. Ya ven con el aumento de la gasolina, el transporte público luego luego para arriba. Pero eso sí La jornada laboral y el salario intocables.
Enviado por RICARDO PÉREZ RAMÍREZ - 18-febrero-2009 a las 10:19
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Salvador:
Gracias por la cronología que metes en la liga del cuarto párrafo que corresponde a El Financiero, estoy haciendo una tarea, con la que me resolviste todo el problema.
Enviado por MARICARMEN LÓPEZ - 18-febrero-2009 a las 10:13
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SERÍA BUENO QUE CALDERÓN CAMBIE AL FILÓSOFO CARSENS COMO SECRETARIO DE SALUD, YA VES QUE ES MUY BUENO PARA ESO DE LAS ENFERMEDADES. POR CIERTO, COMO YA VIENE LA SEMANA DE BACUNACIÓN, ¿SERÁ QUE VACUNARÁN A LOS HIDROCARBUROS? POR AQUELLO DE LAS ENFERMEDADES RESPIRATORIAS.
¿EN QUÉ OTRA COSA IRÁN A QUERES QUE NOS IGUALEMOS CON LOS GRINGOS?
Enviado por PELOTERO A LA BOLA - 18-febrero-2009 a las 10:10
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Las cosas pueden ser más sencillas, pero como todo esto también está en la agenda de los mafiosos adinerados, pues sólo ellos podrán convencer al presidente de que actúe de manera adecuada.
Debería ser como lo comentaste en el sketch de la chuleta ayer por la tarde, que baje el precio del diesel a peso, si es que todavía tiene algún valor.
Enviado por Catalina Medina - 18-febrero-2009 a las 10:04
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Hola mi Chavita:
Se nota lo importantes que somos los mexicanos para el presidente. tan sólo de ver que le hace el tío lolo, cuando le solicitan que baje o congele el presio del diésel, ¿será que la virgen le habla?
Enviado por REDENTOR - 18-febrero-2009 a las 10:02
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Creo que estas acciones de los pescadores, son adecuadas, porque el gobierno ya nos acostumbró a que actuemos así y de todos modos no resuelvan nada. La ventaja que podrían tener, es que es época electoral y, como bien lo dices, seguramente estará en la agenda electorera.
¡Qué bueno que nos quieren proponer que pensemos a quién le debemos dar nuestro voto!
Enviado por IDOLINA MOGUEL - 18-febrero-2009 a las 10:00
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HOLA SALVADOR:
LAS PREGUNTAS QUE NOS SUGIERES EN ESTE TEMA, ME PARECE QUE PODRÍAS HACERSELAS A BEATRIZ PAREDES, RECUERDA AQUELLA PARTICIPACIÓN DE LA REFORMA PETROLERA.
Enviado por ARTURO MEDRANO - 18-febrero-2009 a las 09:58
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Hola Salvador, pues es un riesgo muy grande que está tomando el gobierno al querer igualar el precio del Diesel en México con el de USA... Por una situación igualita -de vender insumos de producción local y para consumo local a precios internacionales- se llevaron al traste la industria de los fertilizantes nitrogenados en México, que según ahora con la reforma petrolera se reactivará, no se vislumbra como ni cuando, pero es la promesa.
A falta de explicaciones y acciones sensatas por parte del gobierno, me pregunto ¿por qué no el sector autotransportes o los pescadores aumentan sus precios y cubren sus costos tal cual debe en un negocio? Obviamente esto traerá consecuencias tanto para ellos con una posible reducción de ventas, como para el consumidor. El colmo sería que el gobierno controlara los precios de los servicios del sector de autotransporte o de los pescados y no tuvieran ni para donde hacerse.
Es inaceptable que se pretendan igualar los precios de insumos a niveles internacionales, cuando los salarios que tenemos no son de niveles internacionales, los precios finales de los productos no son los de niveles internacionales. Es un círculo vicioso que forzosamente nos llevará a perder a todos, perderemos en capacidad de consumo y en aquella promesa de tener una mejor calidad de vida para todos.
Saludos.
Enviado por Malena - 18-febrero-2009 a las 09:48
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Mi querido Salvador, va a ganar la testarudez y necedad de felipe calderon (así, con minúsculas) porque minúsucula es su estatura presidencial. Ya lo vimos con 2 claros ejemplos: sigue manteniendo a genaro garcía luna en su puesto a pesar de todas las sospechas que hay a su alrededor y ahora con luis tellez en su puesto con su nefasto desempeño. Más ejemplos? agustín carsten con sus declaraciones tan pero tan desafortunadas.
Enviado por Fabiola - 18-febrero-2009 a las 09:43
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Hola Salvador:
se reventará por el lado de los consumidores de diesel
el presidente Calderón no usa diesel para nada, ni gasolina, entre sus actividades no se incluyen preocuparse por su auto o su transporte, claro que eso no lo libra del lío, solo lo hace, digamos, insensible.
el problema del costo del diesel, esta en el paquete del petróleo, ¿tenemos o no yacimientos?, ¿podemos o no extraerlo?, ¿se mantiene su precio respecto a la cotización del dólar?
y pues, creo que Calderón esta planeando varios frentes, y el diesel no es precisamente el primero de la lista
apuesta a que los transportistas tendrán que ceder, de por si hay pocos movimientos en el comercio, y los pocas que hay, ¿están detenidos? no se puede mantener eso
y volviendo al tema de Slim y su vida amorosa, silencio absoluto, fuera del reportaje de El Mundo, nada, nadie dice yo también los vi...je je je, saludos
Enviado por Claudia G - 18-febrero-2009 a las 09:36
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DON SALVADOR:
EL DIESEL ES UNA MAS DE LAS ARISTAS EN DONDE SE ESTAN AFILANDO LOS MACHETES.
LA GENTE YA ESTA ESTA HARTA.SE VE Y SE SIENTE SU UNION Y ORGANIZACION.NO ES POCO, NI MUY FACIL Y MUCHO MENOS BARATO,REUNIR A TANTOS AFECTADOS PARA PROTESTAR POR LAS POLITICAS DEL DES-GOBIERNO CALDERONISTA,QUE ESTA CONVERTIDO EN UN VERDADERO C A L D E R O.
PRETEXTOS QUIERE LA MUERTE PARA LLEVARSE AL ENFERMO.LO DEL DIESEL ES UNO MAS DE ESOS PRETEXTOS QUE QUIRE EL PUBLO PARA ENCENDER LA MECHA.
EL PAIS YA HIEDE A POLVORA.Y EL PRESIDENTE DICE QUE TODO ESTA BIEN.QUE SOMOS UN EJEMPLO PARA EL MUNDO.QUE SU GUERRITA CONTRA EL NARCO SERVIRA DE MANUAL PARA EL RESTO DEL GLOBO TERRAQUEO Y SUS FUTURAS GENERACIONES.
DE LENGÜA ME COMO UN TACO...Y ME SALE MAS BARATO.
SALUDOS PARA LA COMUNIDAD BLOGUERA.(la buena)LA OTRA DA FLOJERA.
Enviado por JOSE LUIS RAMIREZ - 18-febrero-2009 a las 09:31
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Hola a todos.
Salvador, ayer leía nota de éste diario, que nadamos en petróleo. Sabes, la nota comenta: el mayor yacimiento petrolero mexicano en la historia ha sido Cantarell, con una reserva original de 36 mil millones de barriles. Chicontepec (zona descubierta) tiene, entonces, 3.8 veces lo que Cantarell, veta de crudo que generó el –boom- petrolero de México de los últimos años.
Salvador, lo paradójico, no tenemos en México, la tecnología para extraer los hidrocarburos en Chicontepec pero tampoco en el extranjero. Se estima que para el año 2040, es decir, dentro de 31 años, el país podría desarrollar la infraestructura para sacar del subsuelo esta enorme riqueza.
Por eso, urge pero a la de YA, que modernicemos a PEMEX, con tecnología de punta, no importa que se inviertan 30 mil o más millones de dólares, para eso es el dinero, que por cierto provino de la venta del petróleo.
Cuando haya verdadera infraestructura (refinerías, etc.) el diesel, gasolina, etc. y todo los combustibles que se necesitan para echar andar tractores en el campo, maquinaria para la industria, etc. ya no será problema. Los precios en cualquier producto jamás permanecerán congelados, lo importante es y será producir para tener mejor oferta.
Japón se puso las pilas como nadie (después de la segunda guerra mundial) y hoy nadie le gana en tecnología, lo curioso no tienen tanto territorio, como otros países asiáticos, es archipiélago, siempre he pensado que fue el motor de los tigres asiáticos.
Salvador, Amigas y Amigos, nos vemos en el próximo blog.
Saludos.
Enviado por Inspector Ardilla - 18-febrero-2009 a las 09:27
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salvador el galon de diesel en los estados unidos esta el mas caro 2.20 dlls consulta esta informacion en la pagina de pilot truck stop
Enviado por sergio - 18-febrero-2009 a las 09:15
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El poder adquisitivo, como mencionas, es la clave a todo el problema. El gobierno federal no puede estar subsidiando los precios de los combustibles, lo ideal seria que se ajustaran y fluctuaran junto con los precios mundiales, sin embargo el poder adquisitivo del mexicano promedio es demasiado bajo como para mantener un sistema semejante, por lo que tarde o temprano todo va a estallarnos en la cara. Lo que se requiere es una reforma fiscal verdadera que simplifique el pago de impuestos y tramites de apertura de empresas, ademas de otorgar estimulos fiscales a las empresas, de una vez legislar la apertura del sector energetico para la inversion privada y la promocion del crecimiento en el consumo interno, no en las exportaciones.
Enviado por Anonimo - 18-febrero-2009 a las 07:32
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¿Qué significa el silencio del presidente ante una petición tan clara y pública? ¿No hay argumentos para defender la decisión de su gobierno en público y responderle al gobernador?SIGNIFICA QUE LE VALE MA... MIENTRAS EL ESTE DE PRESIDENTE LOS PROBLEMAS LOS EVADE Y SOLUCIONA CON DISCURSOS DE OPTIMISMO. ES EVIDENTE QUE NO SE PUEDEN HOMOLOGAR LOS PRECIOS PORQUE ENTONCES DEBIERA ESTAR PREOCUPADO POR HACER LO MISMO CON LOS SALARIOS. PORQUE EL PESADO DE HACIENDA NO SE PREOCUPA POR ESE TEMA? CADA VEZ QUE LO HACEN, SALEN CON LABURRADA QUE HACERLO ES INFLACIONARIO. QUE LA SUBIDA DE PRECIO DE LOS COMBUSTIBLES NO ES HASTA PEOR? QUE NO SABRA QUE TODOS LOS PROCESOS DE PRODUCCION NECESITAN LA ENERGIA DE LOS HIDROCARBUROS? HAY UN CINISMO, UNA ARROGANCIA Y DESPRECIO HACIA LO QUE SIGNIFICA PUEBLO.
Enviado por Dav - 18-febrero-2009 a las 07:12
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Detras del precio del diesel estan los gringos,ellos precionan a calderon para que lo suba y que se iguale, pero no es justo, los ingresos enlos dos paises son diferentes, y esto tronara a la gente que menos tiene, ya que con los salarios minimos sol un ejemplo de mil:muchos niños no podrar ir a la escuela si dependes digamos de 4 pasajes al dia! entonces Calderon debe suspender partidas de dinero en cosas suntuarias, en gastos electorales inutiles, en aguinaldos a flojos diputados, en viajes y exceso de acompañantes etc etc pero entendamos el precio del diesel puede ser un detonante social de dimensiones catastroficas
Enviado por pablo - 18-febrero-2009 a las 07:06
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Yo te apueto Salvador que es mayor el empecinamiento de la estructura gubernamental (que apenás representa unos 3 mil millones) que la sencibilidad política o social de las autoridades /aunque joda a 3 millones de productores)
Enviado por Alberto Ruiz - 18-febrero-2009 a las 07:05
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Salvador:
Cuando un gobernante no sabe exactamente qué es lo que hace. Cuando no tiene certeza acerca de sus medidas. Cuando, peor aún, se pretende aparentar una firmeza que está muy lejos de poder ofrecer en sus decisiones, lo que ocurre es que el gobernante se endurece, deja de oir a los demás, acusa de traición (catastrofismo, por ejemplo) a los críticos o disidentes y termina empecinado en que "no hay más ruta que la nuestra".
La presión sobre el precio de los combustibles es fuerte y va a escalar. Sin duda.
Sus efectos son muy notorios. Los únicos que parecen no darse cuenta son precisamente los gobernantes federales. O sí se dan cuenta, pero no tienen otra cosa que hacer porque sus márgenes de maniobra presupuestal son muy estrechos.
Por eso pienso que Calderón pospondrá una decisión importante respecto del diesel. No quiere dar la sensación de que lo han acorralado y cede. Es de esos políticos que mal entienden el papel que ocupan. Quizá su estatura física lo ha hecho autoritario (se dice que es de mecha corta), típica actitud de quien se ve en desventaja con los demás y, para empatar, se monta en su macho.
Necedad igual hará que sostenga a Téllez en la SCT.
Total, lo último que importa es el país. Lo primero es que sepamos que tenemos un "presidente" que (imagíneselo moviendo de arriba a abajo su manita izquierda) es valiente, no se arredra, le emocionan los problemas...
La vida es como un juego de azar. Cuando piensas que tienes todo bajo control, cuando más seguro te sientes, cuando crees que los dados caerán a tu favor, viene el zarpazo que te sacude y te ubica en el frágil e impredecible juego del que somos parte.
¿Quién tira los dados? ¿Quién decide si vas hacia arriba o si necesitas una caída repentina para hacerte reaccionar? En este espacio te invito a discutir, a debatir, a argumentar sobre los más diversos temas que nos importan y afectan.
Podremos hablar de política y de políticos, pero también abriremos de pronto el tablero para abordar asuntos polémicos o para darnos tiempo a reflexionar o a detenernos de repente en lo trivial, que también es parte del juego.
Soy de una generación de periodistas y de mexicanos que no se conforma con la información a medias, comprometida con la construcción de una cultura democrática donde todos los pensamientos, las ideologías y las visiones tienen un valor y merecen espacios libres y abiertos para expresarse.
Aquí podremos coincidir o disentir pero siempre respetando los designios de los dados y, sobre todo, el derecho del otro a decir lo que piensa.
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