Hola, ¿cómo están?

Hoy vamos a hablar de algo muy sencillo que todos ustedes pueden hacer en sus autos al terminar de leer estas líneas.

Todos, o casi todos sabemos que las llantas de nuestros autos deben de ser monitoreadas de vez en cuando. Incluso, en la actualidad existen sistemas que monitorean la presión de nuestros neumáticos por nosotros y en tiempo real.

Además, seguramente han visto como después de un viaje largo en carretera la presión de las llantas se eleva. Por ejemplo, salimos de la Ciudad de México con las llantas infladas a una presión de 32psi (libras por pulgada cuadrada) y al llegar a Guadalajara la presión es de 35psi. O bien, salimos de Puebla con rumbo al Paso de Cortés y nos encontramos con temperaturas bajo cero y una pérdida de presión de 3 a 4 psi.

Esto sucede porque el aire contenido en nuestras llantas reacciona a la temperatura del neumático.

El aire de nuestras llantas es el mismo aire que respiramos, este se compone de varios gases y puede incluso contener cierto nivel de humedad.

Aquí va la parte donde sonaré como mi maestro de Química en la prepa...jejeje

El aire se compone, a grandes rasgos, de la siguiente manera:

78.1% Nitrógeno

20.9% Oxígeno

1%       Gases nobles y Dióxido de Carbono

Porcentaje variable de vapor de agua.

De todos los componentes del aire, sólo los gases nobles y el Nitrógeno son inertes, esto significa, entre otras cosas, que no reaccionan ante los cambios de temperatura presentes dentro de un neumático.

Es por esto que las escuderías usan Nitrógeno, en lugar de simple aire, para inflar las llantas de sus autos de carreras. Además, debido al tamaño de sus moléculas, el Nitrógeno no se escapa tan fácilmente de una llanta como lo haría el aire.

En la actualidad, existen equipos de uso comercial, que separan el Nitrógeno del aire de la atmósfera dejando un gas casi puro y totalmente libre de humedad.

Con esto podemos esperar que al llegar a nuestro destino, la presión de nuestras llantas sea la misma que cuando salimos de casa.

Tip: En caso de contar con los rines y llantas originales de tu coche, sigue las instrucciones del fabricante del auto con respecto al inflado de las llantas. Si has cambiado por llantas de diferente medida, sigue las instrucciones del fabricante de la llanta con respecto a su inflado. Recuerda siempre poner dos libras más del lado donde se encuentre el motor. Sustituye el aire por Nitrógeno y por seguridad no dejes de revisar la presión de tus llantas.

Recuerda que para inflar una llanta con Nitrógeno es muy importante primero extraer todo el aire de la misma. Para esto, los equipos comerciales de los que hablamos, tienen esta capacidad.

En caso de existir una pequeña fuga o pérdida de presión por culpa de una mala válvula o llanta, no existe impedimento para rellenar con simple aire. Es decir, no necesitamos usar Nitrógeno para rellenar en caso de emergencia.

Es bien importante señalar que si bien el Nitrógeno tiene ventajas funcionales con respecto al aire común, también tiene la desventaja del precio pues llenar las cuatro llantas de nuestro auto en general acarrea un costo de entre $250 y $450 pesos.

Si quieres ponerle lo mejor a tu auto o si vives en un lugar con grandes cambios de elevación (temperatura) no lo dudes, si los cambios de presión no son un factor importante para ti, el aire hará el trabajo a la perfección.

No se olviden de enviarme sus preguntas y sugerencias para temas que deseen conocer.

¡Gracias por leer el blog!