Reporteras: Sara Pantoja y Johana Robles. Viñeta por Villa
Johana Robles (*)
Jueves 6 de noviembre. 13:30 horas. Un microbús de la ruta 7, que corre sobre Eje 3 Oriente, va a toda velocidad, rebasa por igual taxis y camiones, hace paradas a media calle.
Gloria le pide al chofer que disminuya la velocidad y maneje con más cuidado.
-Pues si quiere bájese- le responde el chofer mientras su chalán tiene una risa burlona.
Gloria se baja de la unidad en la esquina de Río Consulado Circuito Interior, en la delegación Gustavo A. Madero.
Apenas alcanza anotar el número económico de la unidad, pero las placas no.
Como lo dicen las autoridades capitalinas. “¡Repórtelo a Locatel!”. Toma el teléfono y llama. Ahí empieza el suplicio.
Le piden que sólo pueden levantar la queja si tiene el número de placas. Ella no lo logró anotar porque el chofer metió a fondo el acelerador.
Gloria siente impotencia por los malos tratos, pero también porque no tiene donde quejarse.
Este es un ejemplo de lo que cada minuto, cada hora, cada día, viven los capitalinos abordo de los 106 mil microbúses que operan en la ciudad.
De los viajes que se realizan en el transporte público, el 80 por ciento se efectúa en los “micros”.
Los malos tratos y el pésimo servicio de los microbúses es más que sabido por la Secretaría de Transporte y Vialidad (Setravi) durante años.
Esto se suma, al deterioro que presentan las unidades: llantas lisas, carrocería rota, vidrios rayados, asientos rotos.
Más aún los vehículos que no tienen placas, los choferes sin tarjeta de circulación ni permisos para ofrecer el servicio.
El miércoles 29 de octubre, un microbús de la ruta 27 se volcó en la colonia Granjas México donde murieron dos personas. Este hecho provocó en que el gobierno del Distrito Federal (GDF) decidiera realizar operativos contra las 106 rutas para meterlos en cintura.
Choferes y concesionarios aseguran que siempre se anuncian operativos pero luego se diluyen. “Todo mundo sabe que con una mordida pasas la revista vehicular, no revisan si traes bien las llantas, si están bien los asientos”, comenta Andrés Campos, concesionario.
En los propios operativos se ha visto la actitud de choferes de microbuses por burlar la ley. Les dan el pitazo y no pasan por el retén.
Con bombo y platillo se ha anunciado a lo largo del año que el gobierno capitalino ha firmado convenio para sustituir las 30 mil unidades de microbúses. Con 70 de las 106 rutas existentes que han aumentado 50 centavos su tarifa.
Nuevamente, la realidad es otra.
Depende de la ruta y hasta hora del día, la tarifa cambia.
Lo mismo pueden cobrar tres o hasta cuatro o cinco pesos.
Los concesionarios obtienen ganancias -la RTP ganó en una semana un millón 500 mil pesos por brindar el servicio en un ramal de la ruta 27- pero no lo invierten en las unidades.
La renovación del parque vehicular no se ve en las calles, pero el aumento si se siente en los bolsillos y el cambio no se nota.
El titular de la Setravi, Armando Quintero, ha afirmado que los primeros cambios se notarán en las rutas 2 y 98, en Reforma y Periférico, respectivamente. Primero sería en noviembre, luego en diciembre y ahora en enero del 2009.
Mientras los operativos sigan, en las calles, seguirán casos de frustación como los de Gloria que tuvo que aguantarse los insultos del chalán quien le gritó “¡Repórteme!”.
(*) Johana Robles cubre temas de obras, delegaciones y desarrollo urbano
johana me gustaria que investigaras quien autorizo el aumento que coran las dos rutas que corren de el paradero de taxqueña a tlahua y tuyehualco ya que cobran $10 pesos del paradero a donde baya la persona no hay micro que cobre menos eso es en toda la ruta y para que me creas date una vueltas me cambie la colonia la habana tlahua y por el momento no tengo telefono ni correo mi correo era antes el de luis_lobo63@hotmail no se si este activo todavia
Enviado por manuel salinas - 15-diciembre-2008 a las 19:22
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Buenas tardes, respecto a tu comentario en donde mencionas que algunos vehiculos de que bridan servicio publico sin placas, te quiero comentar que en la colonia Corpus Cristy, esto en la delegacion Alvaro Obregon hay un citio de taxis ubicadio en las inmediaciones de la Av, Tamaulipas esquina san isidro alto lerma (junto a la conasupo)que en promera no tienen placas para el uso se servicio publico, los conducen menores de edad, estan en pesimo estado, y lo peor es que siempre andan a alta velocidad poniendo en riesgo a los usuarios y no solo a los usuarios, si no tambien alos demas automovilistas y a los peatones que por ahi transitan. Estos seudo taxis se jactan de decir que estan apadrinados y nadie ni nada los podra quitar, que incluso este seudo sitio ya ha sido televisado por Tv azteca y no se ha hecho nada, que a caso SETRAVI no tiene la suficiente fuerza o desicion para dar seguimiento a estos casos, o que los ciadadanos tenemos que aguantar autoridades ineptas, que no tienen la conciencia DE QUE SON AUTORIDADES PARA SERVIR AL CIUDADANO, espero y pronto se tomen cartas en este asunto
saludos
Jr Man
Enviado por Junior - 07-diciembre-2008 a las 13:39
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Existe una frase que se ha hecho común entre los usuarios y conductores: "los taxis y microbuses son otra raza aparte". Lo anterior en franca alusión a su estilo muy particular, peligroso y inconsciente para manejar. Desconozco cual es el pretexto que dificulta o demora a las autoridades en poner fin o en orden a los choferes, quienes no nos hacen ningún favor, sino el ofrecer un servicio por el que se paga. Me permito amablemente sugerir a EL UNIVERSAL a realizar un reportaje especial al respecto, con el objetivo de considerar accidentes y riesgos y los obstáculos por el que las autoridades no toman cartas en el asunto, a fin de hacer conciencia tanto a la público usuario y al gobiernoo capitalino para buscar una solución. No omito destacar algunos autobuses que circulan en el contraflujo de la calzada La Viga, cuyos conductores son unos veerdaderos "KAmikasez". Gracias
Enviado por Rodolfo - 17-noviembre-2008 a las 14:12
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La culpa es de todos los mexicanos por ser tan indifierentes.
Enviado por jose - 16-noviembre-2008 a las 07:00
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Efectivamente, me he cansado de reportar a la SETRAVI la forma en que choferes abusivos de las Rutas 12 y 56,Ramal Unidad San Marcos - Metro Atlalilco, amparándose en copias fotostáticas chafas de las nuevas tarifas de $ 3.00 cobran dicha cantidad sin tenerla autorizada en la Gaceta Oficial del Gobierno de la Ciudad de México. No obstante, los choferes de dichas rutas afirman que les vale que los reportes, que basta con darles una lana a los inspectores de la SETRAVI, para que les permitan continuar con sus latrocinios. ¿ Qué sucede señor Armando Quintero ? ¿ Efectivamente la SETRAVI y, en general, el Gobierno de la Ciudad de México se encuentran en manos de las mafias que controlan el transporte colectivo ? ¿ De verdad nuestra ciudad ya no tiene solución ?
Enviado por El Rey León - 13-noviembre-2008 a las 16:45
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Buenos días.. El transporte público en el DF es deficiente por varias razones.. Como señalan algunos de ustedes es la corrupción, la complicidad entre algunas autoridades y concesionarios, la falta de preparación de los choferes. Los usuarios estamos casi indefensos para quejarnos. O te ofenden los choferes o no sabes donde interponer tu queja. El negocio es millonario, me sorprendio que en una semana en un ramal de la ruta 27, la RTP ganó un millón y medio de pesos, y eso que ellos cobran dos pesos, y los microbuses 3 pesos. Queda demostrado que los concesionarios no invierten en sus unidades. ustedes que opinan?? era justo el aumento de 50 centavos??
Enviado por Johana Robles - 13-noviembre-2008 a las 08:11
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Es Muy lamentable que por unos gorilas choferes de microbuses sus compañeros los que obedecen las leyes de transito cuando pueden los que tienen sentido comun y prudencia paguen tambien los platos rotos tambien es muy facil generalizar que todos son iguales pero no es asi, y lo mas facil como siempre lo ha sido es castigarlos a todos como si fueran niños de primaria si fuiste tu bien si no, pues me vale tambien te friegas. El verdadero problema es la corrupcion existente desde los inspectores de servicios publicos que extorcionan a los transportistas como de la policia de transito que los deja hacer lo que se les de la gana y no detienen a quien tienen que detener si se van echando carreritas pues ni los siguen ni les dicen nada ahh pero eso si si ven algun automovilista que haya echo una falta al reglamento se le echan como fieras mientras que los microbuseros bien gracias.
En vez de estar haciendose de la vista gorda con unidades chatarra que traen revista porque no empiezan a cumplir su deber y dejan de castigar a gente inocente del volante que no la debe.
Enviado por Alfredo Stivalet - 11-noviembre-2008 a las 18:01
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EL PROBLEMA NO SON LAS LEYES, EL PROBLEMA ES QUE POR LA CORRUPCION ESTAS NO SE APLICAN,LAS LEYES SON MUY CLARAS Y HACEN LA OBSERVACION DE COMO DEBE OPERAR DICHO SERVICIO, EL PROBLEMA ES LA INEFICIENCIA Y CORRUPCION DE LOS ENCARGADOS EN APLICARLAS, LA SETRAVI ES UNA MINA DE ORO EN DONDE ROBAN CON "PERMISO" , CUANTAS VECES SE HAN DENUNCIADO A LOS MENTADOS "DANTES" INCLUSO CON FOTOGRAFIAS ?, Y A TODO ESTO QUE HA PASADO... NADA , NO PASA NADA, SOLO "SOLUCIONES" MEDIATICAS, MOMENTANEAS, A VECES SON SOLO MODA, PERO EL VERDADERO PROBLEMA NO LO HAN SOLUCIONADO NUNCA, COMO LLAMARLE A ESO? CORRUPCION ?, INCAPACIDAD?, FALTA DE VISION? NEPOTISMO? ... ES UN POCO DE TODO ESO, CUANTO TIEMPO LLEVA EL PRD EN EL "GOBIERNO" Y HASTA AHORITA NO HA HECHO MAS QUE TRATAR DE VERNOS LA CARA, LA FAMOSA "REGULARIZACION" DE TAXIS NO ES MAS QUE UNA TOMADA DE PELO... CUANTOS TAXIS "PIRATAS" SIGUEN CIRCULANDO CON TODA IMPUNIDAD SABIENDO QUE CON UNA LANA NO HAY BRONCA ?... CUANTOS PESEROS EN DEPLORABLE ESTADO SIGUE PRESTANDO "SERVICIO" DE UNA MANERA HASTA INHUMANA? ... NO SEÑORES, NO BASTA CON SUSPENDER UNA SEMANA O DOS UNA RUTA , LOS VERDADEROS CULPABLES COBRAN EN SETRAVI Y ES AHI DONDE SE DEBE EMPEZAR LA LIMPIA .......
Enviado por MIGUEL TORRES - 11-noviembre-2008 a las 15:44
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LA MISMA SITUACION VIVEN, COMO DICE EN ESTA COLUMNA MILES DE USUARIOS DIARIAMENTE, Y COMO DICEN NADIE HACE NADA, INCLUSO SI SE REPORTA DIRECTAMENTE EN LA PAGINA ELECTRONICA DEL GOBIERNO FEDERAL EN PARTICIPACION CIUDADANA, MANDAS TU QUEJA O COMENTARIO COMO LO QUIERAN LLAMAR, TE ASIGNAN UN NUMERO DIZQUE DE SEGUIMIENTO PERO PUEDES ESPERAR MESES Y NO SE SI HASTA EL AÑO Y NO RECIBES RESPUESTA, YO PUSE UNA QUEJA EN AGOSTO Y ESTAMOS EN NOVIEMBRE Y SIGO ESPERANDO UNA RESPUESTA, HACE APENAS UNOS DIAS VOLVI A MANDAR UNA QUEJA, COMO SIEMPRE ME ASIGNAN UN NUMERO TE ENVIAN UN MAIL, CREO QUE POR RESPUESTA AUTOMATICA, PORQUE EL CONTENIDO DEL MAIL ES EL MISMO QUE RECIBI EN AGOSTO, QUE LE DARAN SEGUIMIENTO, QUE SE PONDRAN EN CONTACTO CONTIGO A LA BREVEDAD Y NO HACEN NADA.
DIARIO ME TRANSPORTO EN MICROBUS Y METRO, Y LAMENTABLEMENTE AHORA HASTA EL METRO YA TIENE SUS PARADAS ABRUPTAS, QUE HACEN QUE LOS USUARIOS TENGAMOS QUE IR AGARRADOS HASTA CON LAS UÑAS PORQUE SINO EN UN FRENON VAMOS A VOTAR QUIEN SABE HASTA DONDE, Y LAS AUTORIDADES SOLO ESTIRAN LA MANO, SE LLENAN LOS BOLSILLOS Y LOS USUARIOS DEL TRASNPORTE SEGUIMOS IGUAL.
DE QUE SIRVE QUE PIDAN QUE UTILICEN MENOS EL AUTOMOVIL CUANDO EL TRANSPORTE PUBLICO ES DEPLORABLE Y CON MAL SERIVICIO, POR ESO, MUCHOS PREFIEREN SEGUIR EN EL TRAFICO, MANEJANDO, QUE UTILIZAR UN TRANSPORTE QUE DEJA MUCHO QUE DESEAR.
Enviado por MARRAKESH - 11-noviembre-2008 a las 13:48
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Los invito a la calle Dakota en la colonia napoles, entre las calles Oklahoma y Filadelfia, podran ver una excelente exhibicion de como les vale a estos fulanos la ley, se meten en sentido contrario estorbando el trafico que va a tomar Dakota, se pasan los semaforos, literalmente tiran a el pasaje ya que no se esperan para que los usuarios desciendan, se arrancan en cuanto ven un pie fuera, y ademas todos los inconvenientes a los automovilistas que osan reclamarles. Si todo esto fuera poco lo hacen en plena vista de las patrullas del sector Napoles, las unidades P35-08, P35-10 y la P35-15 deben de ser muy buenos amigos de los dueños de la ruta pues nunca les dicen nada, que necesitamos otro gran accidente para abrir los ojos de que pasa????
Enviado por Napolitano - 11-noviembre-2008 a las 12:40
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Para solucionar el problema de transporte público no es necesario realizar operativos ni acciones espectaculares. Sólo hay que respetar la ley y aplicar el reglamento. Nada más. ¿En qué momento se volvió permisible infringir la ley?
Sería tan fácil ordenar el transporte público y de paso obligar a todos los automovilistas a respetar el reglamento de tránsito, si simplemente las autoridades responsable sancionaran lo que los ciudadanos vemos y padecemos todos los días. Aquí un recuento de bote pronto sobre las cosas visibles, tangibles y verificables, que las autoridades responsables pasan por alto con la misma ligereza que los choferes se brincan la ley. Un hecho tan oprobioso, como si la policía presenciara un asalto o un asesinato y simplemente no hiciera nada, como si nada hubiese ocurrido.
1.- Muchos de los choferes son menores de edad y no tienen el tarjetón que les autoriza manejar las unidades.
2.- Los microbuses están en malas condiciones. Los asientos no son ergonómicos y para que quepan más se sacrifica la comodidad de los usuarios al poner asientos muy pequeños.
3.- Generalmente circulan con el volumen de la música muy alto. Algo verdaderamente molesto, no solo por el ruido, sino por la mala calidad del sonido.
4.- Los choferes -la mayoría- son groseros, altaneros, sobrebios; no respetan el paso peatonal, circulan a exceso de velocidad o por el contrario, van a vuelta de rueda esperando subir más gente, hacen base dos o tres veces durante el recorrido, hacen ascensos y descensos en lugares prohibidos, cargan gasolina con pasajeros a bordo, son sucios, nacos mal nacidos... hijos de su puta madre. Perdón, ya perdí la compostura.
Sería tan fácil. ¿Por qué no hacen nada?
Enviado por Jonathan Aguilera - 11-noviembre-2008 a las 12:27
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Oye Ebrard, ya en serio, no inventes. Como se supone que uno te defienda y se le esté echando tierra al espurio si tu no le aplicas un correctivo a tu gente, lo que la gente dice aquí es la verdad y nada más que la verdad asi es que ya haz algo no?. Ahora bien en lo que nosotros corresponde, no seamos indisciplinados, la verdad nos encanta ser comodinos, quieres que "la micro" se pare en donde tu quieres en lugar de caminar a la esquina y por esa causa estos patanes se paran a cada rato. en donde quieren y en donde tu te paras para abordar. Camina y aborda solo en lugares señalados. caray, hagámos nosotros nuestra parte.
Enviado por El Odioso - 11-noviembre-2008 a las 12:03
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Si el secretario de gobernación se hace rico con contratos en PEMEX ya parece que van a combatir el delito a bajo nivel.
Enviado por asdfasdf - 11-noviembre-2008 a las 11:55
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¿Porque me inclino por empresas? Porque es mas facil cuidar a 10 que a cien mil, actualmente cada consecionario va con su unidad y cada cual "aporta" su contribucion a la corrupción. Entre los candados que tendrián que tener las empresas serían: 1) Sus propios lugares de encierro de unidades, 2) Sus propios talleres mecanicos o contrato vigente con quien pueda otorgar ese servicio, 3) Seguro global contra cualquier accidente y con responsabilidad civil, 4) Capacitacion de choferes y actualizacion permanente del padron de los mismos, 5) Pueden constituirse como cooperativa aquellas rutas que deseen, 6) Salarios fijos, y prestaciones de seguridad social, 7) Pago con tarjetas electronicas, asi ya no manejarian efectivo y se acabaria un foco importante de corrupcion; 8) Choferes uniformados; Sin chalanes, 9) Creacion de un sistema de quejas efectivo, y facil para el usuario, desconcentrarlo de Locatel; 10) Control de choferes por ruta-hora de conducción.
Por ultimo aqui la Ebrard tiene la oportunidad de oro de hacer algo por la ciudad y no nadar de a muertito con este problema como lo hizo su antecesor; mucha "honestidad valiente" pero ya vimos que el peje solo combatia la corrupción en sus discursos, nunca en los hechos, y esta es solo una pequeña muestra.
Enviado por Sergio A. Garcés - 11-noviembre-2008 a las 11:31
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Es lamentable la situación del transporte publico, pero aun reportando una denuncia en Locatel, el efecto es el mismo, no se corrige nada, los operativos son mediaticos, sus bases son asquerosos focos de basura, los choferes no tienen ni siquiera asomo de saber conducir un medio de transporte de pasajeros, luego tenemos choferes menores de edad, pero nunca va a pasar nada con estos tipejos. ¿Porque? Por la corrupción tan abundante en la Setravi y en sus "inspectores". Y este es un problema gravisimo, mucho peor al "pulpo camionero" de los 70, la unica solución radical es acabar con todas las concesiones a particulares, y licitar a empresas constituidas de transporte publico las rutas, y que estas tengan una serie de requisitos que les impidan el manejo de efectivo y que eliminen la corrupción. Hay que eliminar a estos tipos de raíz y que surjan nuevas empresas de transporte, esto se hizo y funciono, la extinta Ruta-100 nacio con ese esquema, y hoy dia pueden surgir nuevas empresas para cubrir ese mercado. SIGUE
Enviado por Sergio A. Garcés - 11-noviembre-2008 a las 11:20
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El Sr. Armando Quintero quien por su edad tan avanzada merece mis respetos, es un señor carente de mando, de autoridad, de ejemplo, de cultura, de imagen, de ideología progresista y carente de muchas otras cosas mas. (Me recuerda mucho al Delegado Remedios Ledesma de Cuajimalpa... son igualititos).
En la SETRAVI se vive en una complicidad tan notoria como lo es la SUMISION que tiene ante los poderosos grupos de concesionarios.
El cambio necesario no llegará nunca mientras el PRD siga gobernando esta ciudad. El PRD tiene sus bases, su militancia, su mina en toda la podredumbre de esta Nación... (hablando mayormente claro está y salvo sus honrosas exepciones)
EBRARD tapadera de QUINTERO y éste es la tapadera de los pervertidos transportistas públicos. Una red, una maraña, un nido de serpientes con cabeza... y cola.
Enviado por Pepetrueno - 11-noviembre-2008 a las 10:33
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Es importante meter a esos sujetos en cintura, se sienten los dueños de la calle y no respetan ni a los pasajeros ni a los demás automovilistas. El GDF debe disñar esquemas de protección para el ciudadano común, no sólo implementar operativos después de ocurrido un accidente. Esto es una medida que beneficia a todos y es urgente.
Enviado por Jose Luis - 11-noviembre-2008 a las 10:25
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SABÍAN QUE EL DIRECTOR DE SECRETARÍA DE TRANSPORTE Y VIALIDAD (SETRAVI) ES EL MAYOR DUEÑO DE MICROBUSES, Y QUE SU HERMANO ES EL LÍDER DE LOS TAXIS PIRATA “LOS PANTERA” CONFLICTO DE INTERESES NO CREOOOOOOOOOoooooooo (MARCELO QUE CARO TE SALIO PAGAR ESTA FACTURA).
UNA ANÉCDOTA: HACE APROXIMADAME 2 AÑOS POR DICIEMBRE LOS MICROBÚS EROS DE LA LÍNEA AUDITORIO – LA VILLA HACÍAN SU PEREGRINACIÓN ANUAL, OTRO MICROBÚS ERO SE ACERCÓ A PREGUNTARLE AL DESPACHADOR, POR DONDE VAN? POR LA LATERAL O POR EL CENTRO? EL DESPACHADOR LE CONTESTO POR LA CENTRAL Y A GRITO LE DIJO: SOMOS LOS DUEÑOS DE REFORMA………….. WHAT???
POR OTRA PARTE LOS ADMIRO, FUMAN, HABLAN POR BANDA CIVIL, COBRAN Y A VECES TAMBIÉN MANEJAN, TODO AL MISMO TIEMPO Y DE NOCHE LA “Z” A TODO VOLUMEN Y CON LUZ NEGRA…………. QUE LOBOMBO NI QUE NADA MI MICRODISCO,.
OTRA (TENGO TANTAS): SUBIENDO EN EL AUDITORIO UNOS METRO ADELANTE HACEN BASE A LA SALIDA DEL METRO, HASTA QUE REVIENTA CREO QUE NADIE LES HA EXPLICADO QUE TIENEN UN CUPO MÁXIMO Y ESTOY SEGURO QUE ES MENOS DE 200 PASAJEROS POR MICROBÚS, EN FIN REGRESANDO AL PUNTO DE ORIGEN UN DIA VI A UNA PATRULLA DEL GDF Y ME DIJE ALFIL MARCELO………… PERO POCO DURO MI ALEGRÍA AL HACER LA BASE DE NUEVO SUBE EL POLICÍA Y ES RECIBIDO CON UNA MONEDA DE 5 PESOS (POR QUE POCO TE VENDES) Y TODO ARREGLADO (MARCELO QUE CARO TE SALIO PAGAR ESTA FACTURA).
Y EL QUE NO LO ENTIENDA LO SIENTO.
Enviado por MARIO - 11-noviembre-2008 a las 10:04
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Una vez más , pregunto quienes son disque los "funcionarios" de SETRAVI, Chequen el curriculum de ARMANDO QUINTERO en la página de setravi y habría que preguntarle a EBRARD cual es el mérito de ARMANDO? es especialista en transporte ? tiene un perfil técnico ? todo es clientelar, ustedes creen que los ciudadanos de esta ciudad merecemos estos funcionarios ? Cual Izquierda ? todo es interés personal , estos tipejos son premiados simplemente por llevar votos a su partido y despues a gozar todo lo que según ellos criticaban del PRI, pero son iguales o peores. Pregunta QUÉ HA CAMBIADO ?
Enviado por Alonso B. - 11-noviembre-2008 a las 09:32
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Si bien es cierto en el D.F. hay una llamada "revista"(revisión donde personal de la "setravi", verifica el estado fisico de la unidad concesionaria de transporte público), donde se presupone que el vehiculo tiene que cumplir con ciertos requisitos, fisicos, así como de seguridad. pero por todos es bien sabido que con una "mordida", el vehículo en cuestión obtiene, el engomado de la "revista", aun sin contar con los mínimos requisitos que debe de cumplir un vehículo para prestar el servicio. En México existen leyes, pero que desafortunadamente no se cumplen, lo único que necesitamos es aplicarlas, ya que éstas solo son letra muerta.
Enviado por guillermo ramírez - 11-noviembre-2008 a las 09:11
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No hay profesionalismo en el transporte publico, el dia que de verdad se lo tomen en serio las cosas van a cambiar: choferes capacitados y responsables, unidades en buenas condiciones, rutas de transito organizadas y bien establecidas, etc.
Bien puedo decir que el tranposte publico es fiel reflejo de todo los demas.
Enviado por Sixx - 11-noviembre-2008 a las 08:37
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EBRARD CREE QUE NOS CHUPAMOS EL DEDO, PERO LA CORRUPCION ES TANTA Y TAN DESCARADA QUE YA NO LA PUEDEN OCULTAR. Y SE LAS VAMOS A COBRAR TODAS EN LAS PROXIMAS ELECCIONES: MICROBUSES, TAXIS PIRATAS, EL NEWS DIVINE, TLAHUAC, EL CASO MARTI, EL CASO VARGAS. TODAS Y CADA UNA. NI UN VOTO MÁS AL PRD!!!
Enviado por V - 11-noviembre-2008 a las 08:34
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Comprendanlos, De pequeños su mami no los quiso,,,, jejeje
Enviado por DragonWalker - 11-noviembre-2008 a las 06:53
La vida de millones de personas en la capital del país transcurre principalmente en la calle, ese espacio público que es el punto de (des)encuentro para expresar emociones, anhelos, desilusiones, neurosis, amores, frustraciones, paranoias…
Es también el lugar donde se manifiesta la creatividad e improvisación para sobrevivir un día más a tanto bache que no sólo es el que está en el pavimento, sino también en el que caes con la burocracia, el que te pone tu vecino, el que te impide avanzar en el trabajo, el que abre el político cada vez que habla y no da soluciones.
Este blog es como encontrarnos en la calle, y queremos que la comunicación entre los reporteros que narramos la historia de cada día en esta ciudad y tus comentarios sean una catarsis colectiva a ese sentimiento de coraje, impotencia y estrés que provoca caer en un nuevo bache justo cuando crees que ya puedes avanzar.
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