Ahora sí que como dice el viejo Pedro Picapiedra: ¡Yaba-daba-du! Sí, y es que la cosa en el suburbano cada día es más complicada. La Lína A padece hundimientos severos, los trenes de la Línea 3 son del año del caldo, y nada más hace falta una lloviznita para que la Línea 2 se semi-paralice.

El Gobierno de Marcelo Ebrard también ha anunciado que mantendrán, mediante subsidios, el precio del boleto del Metro. Malas noticias para el propósito de elevar la calidad del servicio y volverlo autofinanciable. El precio real del boleto ronda los 6 pesos.

Estuve en San Diego el fin de semana pasado y cualquier viaje en autobús o en el Subway cuesta 1.50 dólares ( casi 16 pesos). No digo que la realidad de México sea comparable a la de EU, ni siquiera quiero insinuarlo. Lo que sí digo es que un precio más real permitiría tener un servicio de mejor calidad.

Para mi gusto, el Metro de la Ciudad de México es el mejor servicio de transporte que existe en el país, pero todo por servir se acaba y acaba por no servir. Por eso me molesta que no se valoren adecuadamente las necesidades de mantenimiento y modernización de éste.

Probablemente elevar el costo del servicio no resuelve el problema por sí mismo, pero a lo mejor es tiempo de pensar en modernizar los sistemas de boletaje, vigilancia y mantenimiento, entre otros, para reducir costos y permitir aprovechar mejor los recursos que ingresan por pasaje.

Por otro lado, se anuncia la construcción de otra línea del Metrobús. Ojalá hayan aprendido con el primero y no repitan los errores que ocasionaron las prisas, los berrinches y los intereses que hubo en el anterior.

Vamos a ver.