El 2010 para el Sistema de Transporte Colectivo Metro está lleno de retos, pero sobre todo, de pendientes. El primero y el que más lacera a sus casi cinco millones de usuarios diarios es el fenómeno de los “vagoneros”.

Pese a que ya se dieron los primeros pasos para un reordenamiento de los más de dos mil vendedores de todo tipo de productos, las autoridades del Metro aún necesitan convencer a los líderes de las más de diez organizaciones para que acepten instalarse en los locales que se pretenden construir en los pasillos de la red.

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Inicia el 2010. El año en que celebraremos el Bicentenario de la Independencia de México y el Centenario de la Revolución Mexicana.

Habrá innumerables eventos, actividades culturales, pero en la ciudad de México se conmemorará con obras, obras y más obras.

El remozamiento del Monumento a la Revolución -con todo y estacionamiento subterráneo- para lo cual se contempla 128 millones de pesos.

Pero también la terminación de la remodelación de la Plaza Garibaldi con su Museo del Tequila y Mezcal -que si bien no ha sido nombrada del Bicentenario- está incluida dentro del paquete de las grandes obras.

En julio del 2009, se terminó la rehabilitación del Circuito Interior y sus cinco puentes vehiculares. Fue bautizada como Bicentenario, pero entre los capitalinos, poco eco ha tenido este nuevo nombre.

La considerada por mucho como la obra del sexenio, casi costará 36 mil pesos entre obra civil y arrendamiento de trenes, es la Línea 12 del Metro. También conocida como Línea Dorada y se le ha intendo ubicar como la del Bicentenario.

Son menos los capitalinos que la llaman así. Su primera etapa terminará en abril del 2011.

Pero además del ambiente festivo, también está la intención de reactivar la economía con tantas obras. Funcionarios capitalinos han señalado que la importancia de mantener el ritmo de construcción en los dos primeros años de gestión de Marcelo Ebrard para reactivar la economía.

Ante un clima adverso en las finanzas, el gobierno capitalino ha establecido las primeras alianzas con el sector privado para crear ciudad. El primer ejemplo es reconstruir el Centro de Transferencia Modal (CETRAM) El Rosario.

El propio secretario de Obras del DF Fernando Aboitiz ha señalado que en el 2010 habrá mucha actividad. Menos obras en cuanto a número, pero mayores en cuanto a dimensiones. Fue así que en los últimos días del año, las autoridades nos sorprendieron con las licitaciones -en asociación con la iniciativa privada- de la ampliación del Segundo Piso del Periférico.

De San Antonio a Cuatro Caminos y de San Jerónimo a Muyuguarda y su conexión con la autopista México-Cuernavaca.Estos serán de peaje.

Se retomó el planteamiento de la Supervía del Poniente, que es la continuación de Avenida de los Poetas que construyó Andrés Manuel López Obrador para dar conexión al sur con Santa Fe.

Irá de Centenario a Luis Cabrera. Será de peaje. Una más antes de concluir el 2009, fue el anuncio de la construcción de la Línea 1 del Tranvía que cuyo proyecto se modificó y ahora atravesará por 20 de Noviembre. Recorrerá de Buenavista a Pino Suárez. El costo estimado es de 17 mil millones de dólares.

En los próximo días arrancará la construcción, según han informado las autoridades, de la Línea 3 del Mertrobús que irá sobre eje 1 Poniente, de Tenayuca a Etiopía.

Son muchos los anuncios. Pero será a la mitad del año -si se logran los proyectos- que empezarán las molestias de movilidad, ruido, polvo y hasta de estrés para los capitalinos pues arrancán las obras.

¿Es el costo que tenemos que pagar?

¿Utilizará alguna de estas opciones?

¿Obras del Bicentenario o pretexto?

(*) Johana Robles, cubre temas de obras, delegaciones y desarrollo urbano

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Johana Robles (*)

En medio de esculturas de “Juanito”, reconocimientos al Metrobús, prohibición de la venta de alcohol en las tiendas de 24 horas y marchas, en la ciudad de México parece diluirse una encrucijada fundamental: la escasez de agua.

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La pregunta obligada es ¡por qué Marcelo Ebrard tendría que ir a Harvard?

Será el 12 de noviembre cuando el mandatario capitalino haga acto de presencia en ese universidad, que es una de las más antiguas, más caras y prestigiadas de Estados Unidos.

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Dicen que todos vamos para allá, por eso se oyen anuncios sobre programas de apoyo para los adultos mayores. Sí, llegaremos invariablemente a la vejez, si no morimos antes.

Y ahora que cada vez se habla más de la necesidad de crear una cultura en ese sentido, porque más personas –sobre todo mujeres- llegan a esa etapa y se requiere cuidarlas, es cuando las familias enfrentan nuevos retos.

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Pues sí, a 20 días de que tomaron posesión en la Asamblea Legislativa, los jefes delegacionales -perredistas y panistas por igual-, ya empezaron sus movidas espectaculares que, a finales de trienio, muchas se quedarán sólo en promesas.

En Cuajimalpa, el ojiazul Carlos Orvañanos, dijo que ya separó de su cargo a “todos” los verificadores administrativos de la delegación y los puso a disposición del GDF porque los comerciantes establecidos los acusaron de corrupción.

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“Rapidito y de buen modo”. Esa podría ser la frase que el jefe de gobierno, Marcelo Ebrard, le diría al secretario de Transportes y Vialidad, Armando Quintero, para echar a andar el Corredor Vial Reforma el pasado 2 de agosto. Pero al parecer, todo se hizo “mal y de malas”.

Para empezar, el corredor se puso en marcha casi un año después de lo prometido por las autoridades y los concesionarios de la Ruta 2, que dirige Jesús Padilla. Su operación está a cargo de dos empresas: Covilsa y Reforma Bicentenario.

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Un último golpe del presidente de la Comisión de Derechos Humanos del Distrito Federal (CDHDF), Emilio Álvarez Icaza, a las autoridades capitalinas es el que se espera dé antes de dejar su cargo, y el cual será en relación al caso Coppel.

Los hechos de ese operativo, son muy similares al del caso News Divine, donde 12 personas perdieron la vida en el marco de un operativo policíaco en una discoteca de la delegación Gustavo A Madero, el 20 de junio de 2008.

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Al centro de la mesa, rodeado de vecinos de un predio irregular que ese viernes lo invitaron a comer, “Juanito” esbozaba escenarios de su futuro político.

Rafael Acosta romperá con Clara Brugada y abandonará cualquier acuerdo –si es que alguna vez lo hubo-- si las huestes de la perredista lo vuelven a agredir y a amenazar, pero también romperá con Andrés Manuel López Obrador si el ex candidato presidencial se empeña en que Clara Brugada se quede al frente de la delegación Iztapalapa sin darle a “Juanito” la mitad de los cargos de estructura y direcciones generales de la demarcación.

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Los afectados somos todos. Uno tiene que levantarse más temprano, salir a oscuras de su casa, ir colgado en los peseros y hasta unirse a los empujones para entrar al Metro.

Aunque, pensándolo bien, las escenas descritas no suceden sólo cuando los niños vuelven a clases. No sé si fui yo, o de verdad en estas vacaciones la gente no salió de la ciudad, porque no lució vacía como en otros periodos vacacionales.

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