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México D.F., Martes 24 de noviembre de 2009 | 3:10 AM
 
 
Fast and Furious (Paréntesis)
29-septiembre-2009
Comentarios: 0        Lecturas: 41740

Hoy les quiero platicar de un proyecto que hemos desarrollado para Universal Pictures, denominado "Vive la Adrenalina con Rápidos y Furiosos".

Se trata de un Jetta GLI 1.8T 2010, preparado para ser el premio mayor de un concurso que la casa cinematográfica ha lanzado este mes para dar a conocer el lanzamiento, en DVD y Blue Ray, de la película Fast and Furious 4 en México.

 
Turbo Timers
18-agosto-2009
Comentarios: 2        Lecturas: 68009

Preparación. 14ª. Parte

En días pasados, he recibido correos referentes a los temporizadores de turbo o Turbo Timers; asimismo, me preguntan acerca de la longevidad de un turbo y de cómo se puede alargar la vida de éstos. Espero que este tema les ayude a clarificar sus dudas.

 
Filtros de alto flujo (continuación)
17-julio-2009
Comentarios: 1        Lecturas: 89542

2ª. Parte

Los filtros de alto flujo pueden ser de dos tipos:

  • Filtros de reemplazo

Estos son fabricados con características de acoplamiento idénticas a los filtros originales de un auto. Esto les permite sustituir de manera directa al filtro que se encuentra de forma original en la mayoría de los autos. Al utilizar un filtro de alto flujo de reemplazo, estaremos aumentando el flujo de aire hacia el interior del motor sin tener que sustituir todo o parte del sistema de inducción de nuestro auto.

  • Filtros incorporados a sistemas de inducción

 
Filtros de alto flujo
06-julio-2009
Comentarios: 3        Lecturas: 102401

Hola, en esta ocasión hablaremos de la diferencia que existe entre un filtro de aire normal y uno de alto flujo. Después, complementaremos el tema hablando de los filtros de aire frío.

Absolutamente todos los motores de combustión interna utilizan un filtro de aire para limpiarse de partículas ajenas. Recordemos que nuestro motor es una bomba que inhala aire "limpio" y exhala una mezcla quemada de combustible con aire.

 
Mejora el frenado de tu auto
16-junio-2009
Comentarios: 6        Lecturas: 129476

Hola, ¿cómo están?, espero que todo bien tras el asunto de la influenza.

Ya platicamos acerca de cómo mejorar nuestro sistema de frenado haciendo ligeros cambios al mismo. Hoy les quiero hablar de cómo mejorar el frenado de nuestros autos por  medio de la instalación de discos y/o calipers más grandes.

 
Frenos (Continuación)
17-abril-2009
Comentarios: 4        Lecturas: 112566

Ahora, hay maneras de elevar el rendimiento de nuestros sistemas de frenos. Aquí les expongo algunas de las opciones más comerciales:

  • Cambio del líquido de frenos:

Pienso que el primer paso para mejorar el frenado de nuestros vehículos es el cambiar el líquido de frenos por uno que tenga un punto de ebullición más elevado. Con esto, estaremos garantizando el buen funcionamiento de nuestros frenos incluso bajo condiciones de frenado constante.

 
Frenos
27-marzo-2009
Comentarios: 5        Lecturas: 98562

Hola, ¿cómo están? Ya estamos de regreso y hoy les quiero platicar acerca de cómo mejorar el frenado de sus automóviles.

Los frenos de los coches son casi siempre dados por sentado por la mayoría de la gente ya que al ser un sistema completamente hermético se llega a pensar que es a prueba de fallas. La realidad es que, si bien estos sistemas fallan poco, no están exentos de presentar desperfectos.

 
Nitrógeno
13-febrero-2009 10:04
Comentarios: 14        Lecturas: 88901

3ª. Parte

Hola, ¿cómo están?

Hoy vamos a hablar de algo muy sencillo que todos ustedes pueden hacer en sus autos al terminar de leer estas líneas.

 
Dinamómetro de banco
23-enero-2009 10:44
Comentarios: 4        Lecturas: 81644

Preparación

2ª. Parte

 
Preparación Dinamómetro
09-enero-2009
Comentarios: 3        Lecturas: 58541

1ª. Parte

Antes que nada, quiero desearles un muy feliz año a todos y decirles que tuve un fin de año medio agotador, por lo que no pude escribir en el blog a su debido tiempo.



       SIGUIENTES 10
 
 
Acerca del autor
 
Arturo González-
Ortega

El especialista ha sido fanático de los autos desde temprana edad, recordando paseos a bordo de autos clásicos como Ford T, Austin Healey y Oldsmobile (propiedad de su padre) y las consiguientes lecciones de mecánica que los acompañaban.

Se adentró en el mundo de las modificaciones hace siete años, cuando se asoció con uno de los más conocidos talleres preparadores de México, Del Río Power.

Desde entonces se ha dedicado a absorber cuanta información pueda del que alguna vez fuera nombrado como el "Da Vinci del tuning", Gerardo Del Río.

Con sus inicios en la modificación de motores profesionales de competición, Del Río Power decidió orientarse al mercado de los autos de calle hace apenas 12 años; los resultados hablan por sí solos, con la creación de máquinas que dejan boquiabiertos a quien se pone frente a ellas.

“Lo mejor de todo es que cerramos el cofre y el coche parece inofensivo. Una de nuestras políticas es conservar la apariencia externa del auto intacta, obteniendo un efecto sorprendente al momento en que otros ven al auto acelerar y desaparecer entre las curvas.” comenta Arturo.

Ya adentrado en este mercado, Del Río Power necesitaba sólo una cosa para estar a la vanguardia. Se trataba de la electrónica. El conocimiento ahí estaba, más no los medios para poder hacer la magia.

Es aquí en donde Arturo entró en escena. Como un socio meramente capitalista, la mancuerna funcionó tan bien que ahora dedica cuanto tiempo puede al taller.

Preside el Clio Motor Club México, mismo que fundara en 2003 junto con Yamil Chevaili, Pablo Puga, Romain Chassinat, Amador Murillo y Salvador Ayala.

Actualmente es uno de los pocos clubes reconocidos a nivel mundial por Renault, basando sus operaciones en su sitio de Internet www.clioclub.com.mx y de manera particular en su foro, mismo que sirve como punto de encuentro para los casi dos mil miembros que componen el Club.

Asimismo el Clio Club es conocido, desde sus inicios, por la calidad de los eventos en pista que realiza. Manteniendo la seguridad ante todo, estos se caracterizan por el sano, agradable y abierto ambiente familiar.

Arturo aceptó con gusto la invitación a participar en este blog con la finalidad de servir como medio de comunicación entre el mundo del tuning y todos los aficionados a éste, esperando aportar todos los privilegiados conocimientos a los que él ha tenido acceso durante estos años a bordo de Del Río Power.

Teléfono: 55.24.84.21

Correo electrónico: arturo@delriopower.com



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